大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养费排名的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养费排名的解答,让我们一起看看吧。
百顺汽车保养和途虎养车哪个靠谱?
两个品牌保养都是靠谱的,但是途虎养车一般保养的名贵车型是比较多的,而百顺汽车一般私家车以及普通的家用轿车,保养的是比较多的,客户的群体是不一样的,途虎养车更高端专业一些。
BBA、雷克萨斯、捷豹、凯迪拉克、沃尔沃、林肯,这些车的后期维修保养费用需要多少?
这个问题不太好回答吧,问的太笼统了。只能说谁贵,谁便宜。捷豹,沃尔沃,是比较贵的。下来林肯,BBA,凯迪拉克算是一个序列。凌志应该是这里面最便宜的,同时,问题也是最少的。
奥迪、奔驰和宝马,哪个品牌的车保养成本低?
三个牌子的车都有,分别是2004年买的奥迪A6 2.8(已经卖了)这款车保养是五千公里一次,到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千,目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次,在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li,一万公里保养一次,保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少,今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油,2000公里烧一升,后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的,保养最贵的就是奔驰,每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断,换了15万公里三元催化,20万公里换了转向电机。
从保养价格来讲,奔驰最高,奥迪次之,宝马最低;
从可靠性来讲,奔驰最好,小问题最少(除了北京奔驰);奥迪次之;宝马最多,坊间有句话,什么是宝马,宝马就是“早漏晚漏,早晚都得漏,漏油才是真宝马”。一旦宝马漏油,怎么修都修不好。
从保值率来讲,也是奔驰最高,宝马以前是很多黑道的人喜欢,相比奔驰和奥迪,显然不及他们的尊贵、大气,而且隔音也是豪华品牌里最差的。
要豪华车也要保养成本低的,首选雷克萨斯啦,丰田做车的理念就是可靠性,而丰田生产汽车品控分为四个等级,A、B、C、D四个等级,D级标准是小型车例如致炫或者主销美国市场的汉兰达,因为老美神经比较大条,D级标准就可以了;C级是我们熟知的凯美瑞;B级是***,丰田的宠儿;A级是全系雷克萨斯,至于丰田世纪,应该是A+级了。
雷克萨斯全系进口,A级标准,6年或者15万公里免保养费,这里是名面上能省的钱,后期还有惊人的保值率又是一笔钱。
BBA做车的理念是典型的工程师思维,用科技、严谨做出豪华车,这些车是需要人去仰望的;但雷克萨斯走出了一条不同于西方豪华品牌的路,用东方理念的曲线、优美、恬静做出来东方豪华车。
这一点对于讲求实在的广东人来讲,毫无抵抗力,因此雷车在广东认可度比北方高很多,因为广东人偏向务实,不讲排场。
奥迪的保养间隔通常是5000公里,所以保养间隔短的费用就高一些,而且同样的发动机在大众4S店保养费用就要比奥迪便宜,所以那里也许是个省钱的地方~
宝马的好处在于不同车型上装备的发动机费用基本相同,例如老的3.0、2.0自吸引擎,在三系和七系以及五系的保养报价基本相同,所以宝马相对节省一些!
奔驰的A、B保政策让很多消费者有些晕,B保通常是三滤机油,所以费用要高一些。不过好在基本上都是一万公里一保,所以费用还是要比奥迪低一些。
这个问题,其实我在另外一个回答中,隐隐提到过。这里就再详细谈谈。
首先您要弄清楚下面三点点:
奥迪A6和奥迪A6L的关系:前者是进口,后者是国产的;
宝马520I和520Li的关系:前者是进口,后者是国产的。
奔驰260和260L的关系:前者是进口,后者是国产的。
题目没有分清,这里我就默认是奥迪A6L、奔驰E260L、宝马520LI了-----毕竟这个位置很少有人买进口的。
日常保养4S店都会给你一个保养项目表:
日常保养的主要花费,其实也就是集中在两个项目中:1.换机油2.换机油滤清器
3W公里初次大保则是多了更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞三个项目
6W公里二次大保则是多了更换变速器油;
8W公里三次大保则多了更换发动机的系列,如正时套件、发动机皮带、压缩机皮带、发电机皮带以及压缩机皮带。
BBA三家的保养流程差不多,但事实上三家保养费用的排名为:
奔驰>宝马>奥迪
我之前的公司旗下三家4S店都有,A6L平常保养大概是1500上下,大保在3000上下;E260l大概是2000上下,大保在4500上下;520Li大概是1700上下,大保在4000上下。
其实最主要是奥迪特别便宜,因为奥迪和大众很多车型都是同平台的产物,所以有些零部件也是能通用的,而奔驰宝马都是没有这个优势,所以相较来说就贵一些....
这里还得多提一句,现在车价越来越透明了,基本上所有的利润大多都是来自于售后服务这一块,差距到什么程度呢?豪车销售毛利大概只有百分之十不到,而售后可能高达百分之50...
其次,谈谈故障率的问题。
说实话,德系的小毛病似乎是特别被人诟病,但实际上很多时候这些类型的产品更多的是看手气.....比如你买苹果手机也是一样------虽然都是流水作业,但毕竟没有任何两个物体是一模一样的,总归会有细微的偏差。
之于BBA也是如此,就国产化的合资车来看,宝马、奥迪相对于奔驰会稍微好一点,奥迪相对于宝马又更好一点。大体原因有三点,
第一,奥迪进入中国时间早,车型与市场磨合程度高,问题暴露的早,所以解决的早;
第二,奥迪、宝马的生产线都是要好过奔驰的(这里仅仅指的是国产);
第三,BBA的进口车质量都远超国产,气不气?
以上,如果从日常保养,和故障率来看,A6L是最好的,如果你反感德系车涡轮增压器烧机油的通病,那么就选A6L 2.5ZI自然吸气的吧。
到此,以上就是小编对于汽车保养费排名的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养费排名的3点解答对大家有用。