大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型区分标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍热门车型区分标准的解答，让我们一起看看吧。
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
- 五菱宏光MIINEV
- 五菱凯捷
- 别克英朗
- 奔驰C级
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
而剩下的英朗选项只有1.3T&6AT MHEV的三缸版本，用这种发动机的车是没有一台能热销的；别克这些年过于“豪横”了，产品没有诚意则必然冷门，2022年首月的别克SUV销量也都很差，昂科旗只卖掉了一台，昂科威、S、PLUS三款车加在一起也只有上万台，昂科拉只有几十台，这也是“快作到头了”。
奔驰C级水平如何？显然也是非常的尴尬，起售价超过32万，用的1.5T发动机；低功率版本只有125kw/250N·m的水平，百公里加速突破10秒都有难度；高功率版本加上轻混系统的BSG电机，参数为150kw/300N·m，加速成绩和十万来的代步轿车差不多。如果不是用前置后驱的话，C级卖超过30万就像是开玩笑一样；然而用2.0T&8AT的后驱凯迪拉克CT4的起售价已经不足19万，捷豹XEL 2.0T&8AT的起售价也能跌破20万；25万即可选择到纯电后驱、混动全时四驱，4.7秒破百的汉DM-p，与这些车对比，奔驰C级还算什么呢？
很显然这些车都是在消费品牌情怀，但是在越来越多的消费者对洋品牌祛魅之后，这些车是注定要冷门的；2022年开年销量增长的中国汽车品牌有很多，自2021年开始，国潮汽车已经成为车圈主要话题，所以这几款合资车已经不够资格作为分析行业发展的参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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货拉拉热门车型推荐？
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销量高的热门车型，安全性就一定好吗？
很高兴回答这个问题，我是星叫兽分享。热销车型安全性能好，这个观点是片面的。
1.首先，销量高的车型，未必考虑了安全性能，毕竟车辆的宣传为销量做了很大贡献，而对于车辆的宣传亮点不一定是安全性，对于其他配置，造型等吸引力也很大。所以销量高的车型，安全性能不一定好。
2.而且，即使热销车型当年的安全等级是比较高，但是对于安全评价的规则无论是ENCAP（欧洲新车评价规则）还是CNCAP（中国新车评价规则）的法规都在越来越严格。车型当时满足的星级条件，在现在做新版本的新车安全评价，无论是乘员保护的配置，还是结构安全的结构，甚至行人保护的大腿保护也不一定会满足。
3.所以对于安全性能的评价，最起码的需要看安全配置：安全***，主动安全的配置；以及被动安全的车体结构，气囊及安全带等的配置是否安装。
@星叫兽分享
非常感谢能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
现在大部分消费者买车，肯定关注这个车的外观，是否省油，是否有驾驶乐趣，但是对于车的安全性，似乎没有那么的在意。因为说实话，一个车是否安全，安全性是否高，消费者缺少了对车辆安全的一个直观性的判断因素，很多时候只能靠销售讲，或者看新闻上某某车型因为安全性问题召回，来作为参考。
对于车来说，销量是否能够体验这个车的安全性，其实按道理来说只能做一个参考.
因为如果一个车销量在同级别里面排名第一，肯定是有他的优势，同级别车大家都知道，竞争压力非常大，能够从众多同级别车型中脱引而出，必然是各个方面都比较突出，有的是从外观，动力，配置，安全性等，这些方面来做评价，可能安全性这个东西只能在同级别里面差不多，但是起码不会差，就打比方，思域这款车，同级别销量王，他安全系数呢，其实并不是特别突出，但是也没有做到拖后腿，网上有各个新闻都在说思域B柱子断裂，其实既然能够生产出来，过了各个检查，合格了，哪几个是省油的灯呢
所以说我认为销量高的热门车型，不一定安全性好！但是起码不会拖同级别车安全系数的一个后退！
以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！
到此，以上就是小编对于热门车型区分标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型区分标准的3点解答对大家有用。
