本文目录:
- 1、韩系车在北美召回超28万辆汽车,这些车存在哪些风险?
- 2、十大故障率最高的汽车盘点
- 3、2020汽车可靠性排行,雷克萨斯第二名,NO.1你很可能没听说过!
- 4、美国汽车质量遭遇“37年来最差”,一切都怪新能源车?
- 5、2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味
- 6、Rivian为何出现质量问题?未来是否还看好北美造车新势力?
韩系车在北美召回超28万辆汽车,这些车存在哪些风险?
这些车存在如下的风险 其主要原因是汽车拖曳线束的问题,会造成车辆在停车或行驶时着火。美国公路交通安全局的警示称:通过分销商出售的拖钩附件会引起湿气进入拖曳线束组件,从而引起短路。在一些案例中,短路会造成汽车在行驶或停车时着火。
翼虎插电混动版(海外)这款车型的召回原因主要是因为该车型的动力电池存在安全隐患,该车型的动力电池在生产过程中混入了杂质,因此在驾驶员将驾驶模式切换到运动、雪地、沙地或者使用充电枪充电时,很有可能会造成电池有过热现象而发生动力电池起火事故。
据悉,本次召回范围内的部分车辆,由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄,在使用坐盆角度调节功能时,坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉,极端情况下会导致座椅线束磨损,造成前排座椅安全气囊系统可能无***常工作,存在安全隐患。
十大故障率最高的汽车盘点
1、T600曾一度被称为汽车的标杆,但是它的质量却不敢恭维,众泰T600遭到投诉的声音不断,成功登上投诉率最高的车排行榜,比如汽车启动时发动机异响,转向异响以及减震带异响等。在降噪方面的表现也不理想,新车的异味很大,明显乘车体验不佳,走烂路会明显感觉汽车路况适应性差,中控台处的震动幅度也比较大。
2、在故障率调研中,雪铁龙C5拥有 13%的故障率。调研里的雪铁龙C5行车里程数都到达了4万千米,有一定参考价值的。
3、众泰汽车T600:被誉为汽车榜样,但品质不佳。常见问题包括发动机异响、转向异响以及避震带异响等。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳,行驶在颠簸路面时,仪表台处的振动力度较大。 标致408:东风标致发布的紧凑型汽车,因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。
4、和最重要的安全性。很多车可能只有两个气囊,比如印度的NANO,一个反光镜一个成本10美元的气囊。这类车在以前受条件限制还有市场,现如今各个厂家入门车型价格都放的很低,所以一些最低端的小型车,能不买就别买了。
5、第一名是雷克萨斯汽车,雷克萨斯再次成为公认可靠性最高的品牌,还是非常正常的,而此次雷克萨斯的百车故障数只有100个,如此表现获得消费者们的高度认可,也是非常合理的。
2020汽车可靠性排行,雷克萨斯第二名,NO.1你很可能没听说过!
近日,援引国外车媒消息,J.D.Power发布了2020美国车辆可靠性排名。在报告中,自2019年7月到11月,J.D.Power对36,555名2017款车型的车主进行调查,以收集在过去一年所遇到的问题。在这里,我们再次回顾J.D.Power对汽车可靠性评判的标准。
第一名是捷恩斯,其PP100是89个,它是现代汽车的高端子品牌。第二名是雷克萨斯,雷克萨斯此次失去榜首还是比较合理的,而在前不久消费者报告发布的排名中,雷克萨斯也是出现下滑。第三名是别克汽车,其PP100是103个,别克汽车再次成为质量最好的美国本土汽车品牌。
雷克萨斯ES排名第二,作为国内公认质量口碑最高的雷克萨斯ES,此次意外丢冠还是挺令人惋惜的,它的百车故障数只有78个,领先平均值足足84个。而根据进口车销量排名来看,雷克萨斯ES也是以9万辆高居榜首,可见雷克萨斯ES在外面国内还是非常受欢迎的。
美国汽车质量遭遇“37年来最差”,一切都怪新能源车?
说如今买的新车,是37年来质量最差的一批,好像不算冤枉。而造成这一现象的,是新能源车的大量涌入吗?乍看上去,确实如此,比如特斯拉、Polestar极星等新能源汽车品牌,都是名单中排在倒数的存在。但是,这两家车企的排名其实并不符合标准。
美系车的大溃败并非这几年才开始,早在2015年,美系车看似迎来销量巅峰,但彼时已经埋下溃败的伏笔。 比如上汽通用雪佛兰。
“如果威马汽车能挺进造车新势力前三名,希望美团创始人王兴能充当外卖小哥亲自送一份外卖上门,地点由我指定;如果威马进入前三失败就送一辆车给王兴,可在所有品牌中随便挑选,不一定非得是威马汽车。” 这一年的开局,威马已经拥有了两款车EXEX6,具备了三电系统、智能***系统、全车交互智能引擎技术矩阵。
2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味
1、IIHS的测评十分严格,要从主副驾驶的正面25%偏置碰撞、主驾驶的正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护和使用儿童座椅的便捷程度等各方面一一测评,测评结果为良好才有可能进去最安全榜单,而且他们所评选的车都是在市场上随机购买,不接受车企的馈赠,所以他们所测评的结果公平可靠。
2、而IIHS也和E-NCAP一道,成为全球范围内有关于汽车安全碰撞测试最具有权威性的标准,在IIHS获得安全之选TOP SAFETY PICK和顶级安全之选TOP SAFETY PICK+的车型在安全性层面整体的表现都是非常优秀的。
3、前些日子,IIHS公布了2020年美国顶级安全车认证的名单。虽说是针对海外版车型进行的测试,但名单中的绝大部分车型在中国市场均有同款车型在售,具有一定参考价值。该名单一共有64款车型获得TSP(全称TOP SAFETY POCK)顶级安全车的评价,当中有23款车获得了更高的TSP+评价。
4、除了舒适性不强,油耗较高外,牧马人的碰撞成绩也颇让人尴尬。在IIHS(美国高速公路安全保险协会)的最新测试中,牧马人在撞到障碍物后,车身径直侧翻到乘客一侧,2019款Jeep牧马人4门版在驾驶员侧小重叠前部碰撞的成绩仅仅得到了M(及格)的成绩。
5、雪佛兰有一款车型每一百万辆车里,就会有79人死亡,这款重型车本来以为抗震能力会很好,没想到死亡率却不低。雪佛兰科迈其实是一款深受美国人喜欢的车型,但是死亡率达到了80人。 现代瑞纳是一款韩系车,凭借其低廉的价格售卖效果一直很好,但是它的安全性并不高。
6、这款车型也进入美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)TOP SAFETY PICK+(最佳安全选择+)榜单。NO丰田凯美瑞 丰田凯美瑞排名第三,相比其他的中级车而言,凯美瑞更适合家用,这主要得益于其偏佛系的动力表现,在品控和舒适性等方面有不错的优势。
Rivian为何出现质量问题?未来是否还看好北美造车新势力?
1、我觉得Rivian之所以会出现质量问题,主要是因为厂商的疏忽导致的,也有可能是为了节约成本,导致某些零件过于敷衍,无法长时间使用,所以出现了各种质量问题。
2、尽管Rivian等造车新势力也在打造“滑板”平台,但只限于海外市场,中国市场尚未涉及,而Karma则抢先一步。据悉,Karma中国团队目前已与国内多家整车企业进行了平台合作方面的洽谈,预示Karma已从科技驱动阶段进入模式驱动阶段,突显其在设计、定制化和高科技工程方面的超高水准。
3、所以富士康看中的未必是投资美国新势力获利的机会,而是借由投资Lordstown,替自家的MIH电动汽车代工绑定客户,也是首个量产伙伴。 对于这次合作双方也是各有各心思,一个是为了缓解资金压力,一个是为了寻求造车资质,双方各取所需。 但希望成为电动汽车领域的Android的鸿海,自然也不会把目光只放在一个Lordstown上。
4、因此,Rivian能获得来自亚马逊的10万辆大单,看起来也顺理成章。 底特律超人vs硅谷钢铁 “总有人正年轻”,这句话用来形容Rivian和特斯拉再合适不过。当年横空出世的造车新势力特斯拉,如今也迎来了更年轻的对手。
5、与Lucid同为美国造车三兄弟的RIVIAN、Fisker也同样面临着交付惨淡、资金紧张、前途堪忧的情况。 由于有特斯拉珠玉在前,众多美国新势力在成立之初也曾发表过豪言壮语,并被诸多资本所看好,上市之后的市值动辄百亿千亿。 然而泡沫褪去之后,只留下了一地鸡毛,这些新势力也是死的死,伤的伤。
6、目前特斯拉中国的***已经可以对Cybertruck进行预定,并且现阶段预定量喜人,未来特别是在北美地区的销量应该不会令人失望。Nikola Badger 谁说北美没有造车新势力?在这个大市场上,谁都不愿意放弃皮卡车型这块儿香甜的蛋糕。