本文目录：
- 1、宝马在日本卖多少钱?
- 2、丰田品质+宝马平台,这台帅气新车来了
- 3、宝马x5在美国卖多少钱
- 4、丰田Supra正式引进还得加价?宝马Z4也要真香定律了...
- 5、中国人收入低,为何汽车的售价这麽高?
宝马在日本卖多少钱?
1、客观的讲，宝马在日本也是进口车，相对本土车（本田，丰田等）相对贵些。就拿3系来说，售价就要要400w─700w日元，相当于28-50wrmb左右吧，与中国差不多。不过这是按汇率7来算得。还有就是日本人的工资普遍偏高，一般刚就业的就有20w日元/月以上。
2、老款的价格大概是3W-7W左右，看成色。一般都跑了8w公里左右。新款的普通版本二手价格大概是10w-15w（条件：跑了2w-5w公里左右，没有外伤，一切正常），毕竟普通版本的是mini cooper在日本的售价还不到20w。mini cooper S（运动版）的二手价格是15w-18w左右。
3、一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价98万日元（约合人民币3万元），落地价为1万元人民币左右。普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。
4、从价格来看，宝马X5在美国卖的确实很便宜，相比较国内宝马X5，便宜了一半的价格。不过，宝马X5在美国也算是本土产品，卖的便宜也是合情合理，这就跟我们的合资车是一个道理。
5、普拉多在日本价格大约在20万左右，进入国内市场要卖40乃至50万，花同样的价值日本人买的是普拉多，国内买的是哈弗H9。亦或者说，埃尔法这种国内卖到百万级的车型，日本价格也就是30万左右。不平事太多，不能要求任何一方面都要平等，从目前消费结构上来说，全球任何一个市场乘用车价格都不可能完全相同。
6、宝马5系在德国的售价 丰田霸道在日本的售价丰田霸道在日本的起售价为360万日元，并且还是含税价，折合人民币228万元。与国内7L的普拉多39万的起售价相差甚远。而目前国内在售的一汽丰田普拉多都是5L排量的，售价也在458万元起，主要原因是大排量车税收太贵了，5L的排量税收占25%。
丰田品质+宝马平台,这台帅气新车来了
1、提到丰田Supra，就不得不提宝马的Z4，因为前者与宝马Z4为姊妹车型，同样基于宝马CLAR平台打造。在海外市场，丰田Supra先前只有0T版本，美国市场的售价为999万-525万美元。而此次的2021款丰田Supra则是增加了0T动力规格的入门版，以此降低售价门槛。
2、拥有一台BBA跑车是许多年轻人的梦想，既有豪华品牌的光环，又有超跑的帅气外型、强化的动力性能……然而，前段时间，丰田官方发布了全新一代“ 牛魔王”的消息——与宝马Z4同平台打造的第五代丰田Supra，即将在11月登陆中国市场。从话题热度来看，丰田Supra甚至可能卖出比宝马Z4更高的价钱。
3、尽管出自别人的平台，来自别人的工厂，但是仍不能改变丰田将这款车打造成丰田最快的量产车的决心，与宝马Z4相比，价格也许是人们最关心的，至于设计其实并不是那么重要，因为Supra这几个字母就代表了一切，别忘了这可是JDM精神。
4、而这台全新的Supra，将是丰田和宝马共同研发的产物，它和全新一代宝马Z4同样出自宝马CLAR平台，用着相同的宝马B系列发动机，有着相似的车身尺寸，甚至共享着同一个生产线。甚至当你看到全新Supra内饰的时候，都会有一种坐进了老款宝马里的错觉。
宝马x5在美国卖多少钱
1、宝马X5以美国最低配成交均价62883美元，折合人民币477万元，中国最低配成交均价555万元，美中低配终端成交价比值0.75，成为最具性价比的豪华SUV之一。美国市场对宝马X5的接受度较高，而中国市场的豪华品牌溢价效应显著，导致X5在中国的价格远高于美国。
2、国内宝马X5官方指导价：699-949万元 相比较上面这些国家宝马X5的价格，国内市场宝马X5的售价确实有点偏高，入门级车型比美国市场贵了将近30万，直接可以买一台宝马2系，话说这个溢价能力确实很强。不过，国内市场运费成本高也是价格高的原因，更重要的是关税太高，导致买进口车的成本直线上升。
3、讨论美国市场宝马X5的售价时，首先要考虑的是货币价值与购买力的复杂关系。在美国，以5万美元定价的X5，是基于该国独特的经济环境和消费者购买力的考量。直接将这个价格转化为人民币是不准确的，因为忽视了国际间经济发展水平、税收政策以及消费习惯等多方面影响。
4、X5的价格区间是47，600美元至56，300美元；X6的价格范围则为56，500美元至67，200美元。考虑到当前的汇率约为8，将上述价格乘以8，可以计算出相应的人民币价格。以上数据仅供参考，具体价格可能会有所变动。
5、在美国，宝马X5的定价为10万美元。那么，对于这款车型引入中国，理想的售价应该是多少呢？根据市场分析，如果红旗汽车的定价大约在40万人民币，这个价位对于大部分消费者来说是可接受的。
丰田Supra正式引进还得加价?宝马Z4也要真香定律了...
1、目前国内在售的宝马G29 Z4的入门sDrive25i M运动套装售价488万元，顶配M40i M运动套装售价638万元，据说，丰田Supra的0T版本落地价会达到80w左右，如果真是如此的话，这个价位区间倒是也可以转向宝马M车型了。
2、最近，一款从没正式引进中国大陆的“牛车”， 丰田SUPRA“牛魔王”被确认引进后，各地经销商已经放出了加价提车的消息，加价幅度一度高达30万元。消息源非常真实，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步，加价30万还“可以接受”。
3、我们在前文提到去年复活的全新一代丰田Supra与宝马Z4是同平台打造，所以这款车身上，我们能看到很多宝马的设计风格，就比如内饰。丰田Supra在中控部分***用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。还有时下流行的悬浮式中控屏。
4、Supra和Z4***用相同底盘和悬架，发动机则是宝马的0T直列六缸机头和8AT，最大功率250kW、最大扭矩500N·m，经过丰田Gazoo Racing和宝马工程团队共同***，零百加速能短至3秒。当然区别还是有的：Supra是双门硬顶，Z4是软顶敞篷。现在Z4指导价488万起，还能让点优惠。
5、全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感，和宝马Z4敞篷版的设计不同，丰田Supra则有着完全不同的气场。小编个人觉得丰田Supra的侧面和尾部线条比宝马Z4更具肌肉感，车门和后轮拱处上方更显力量感。
6、从话题热度来看，丰田Supra甚至可能卖出比宝马Z4更高的价钱。当然，并不是说丰田Supra“敢于”定出比宝马Z4更高的价格（588-638万元）。实际上，丰田Supra的预售价区间可能在40-60万元。不过，由于新车是***引进，数量稀少，若是产品力在线，引发抢购和加价几乎是在所难免。
中国人收入低,为何汽车的售价这麽高?
1、外来汽车品牌之间，看似相互竞争，实际是联合垄断抬高价格。中国能够买车的人群，一定是中高收入的家庭，或者是公车，而买车容易养车难，更是抬高了有车一族的门槛，所以，私家车在中国并非一个普及品，可以视作是一个奢侈品。
2、据北京日报报道，在国际市场上，较低的劳动力成本和越来越高的制造水平赋予了中国工业制成品以强大的竞争力。汽车却是个例外。如今越来越多外国车商将自己的车型拿到中国来生产，但奇怪的是这些国内产车的价格不仅没比国外生产的车便宜，反而还贵了不少。
3、造成桑塔纳价格飙升的原因之一是全球性的通货膨胀，这在汽车市场中同样造成了影响，货币贬值导致汽车价格普遍上涨。尽管如此，桑塔纳依然是最受国内消费者欢迎的车型之一，供不应求的情况时有发生。在那个年代，能够驾驶桑塔纳不仅意味着出行的高效与舒适，更是身份和地位的象征。
4、第一个原因，有些中国人钱多。同样的汽车，我们的价格中美国的300%，我们经过计算发现，关税、增值税、消费税等等差不多可以解释54%的差距，剩下的146%缺乏解释。第二就是中国没有高端豪华车的本土品牌，这就使得国外的豪华车品牌联合垄断在中国同时提高价格，我们绝对没有办法竞争。
5、除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。
