大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考科目二车有问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍考科目二车有问题的解答，让我们一起看看吧。
科目二考车有问题怎么投诉？
投诉的渠道1.直接到驾校投诉；2.到驾校主管部门（交通局）投诉。县交通局为日常管理和资质管理；市区驾校为市交通局管理；省运管局为宏观管理和教练员资质管理。3.到公安车管所投诉。是考试部门，也有关。4.***投诉。投诉程序 先简单后复杂的原则。 1.驾校、交通局、媒体投诉； 2.***有关部门行政复议； 3.******。法律依据 1.《中华人民共和国道路交通安全法》； 2..《中华人民共和国道路运输条例》；3.《中华人民共和国道路运输条例》；4.《行政处罚法》； 5.《行政许可法》.
科二练车为啥车老是歪的？
原因一:车速过快 在倒库时,很多学员常常压不住车速。车速一旦过快,就会导致学员看点不准,方向盘调整不及时等问题。当发现车身歪斜时,已经没有多少空间可以调整了。 解决办法:不要急于完成项目,左脚踩稳离...
原因二:倒库时左右不分 很多学员往前开都没问题,倒车的时候就分不清楚左右了。导致在倒库的时候,车身被越调越歪。
C2科目二车子突然不动了怎么办？
在科目二考试中，除了个别项目没有熟练掌握外，中途停车和压线问题是导致学员科目二不通过的主要原因，今天就来教大家从源头解决科目二考试中途停车的问题，帮助大家顺利通过科目二。
首先，我们要知道中途停车主要是由什么原因造成的，归纳起来大致为以下三点：
1、控制离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止。
2、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止。
3、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
找到了自己总是中途停车的原因，那么又该如何预防呢？
1、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
2、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
3、方向打死的时候，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车；相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
4、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点；反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”最根本也是最有效的方法了。
注意：半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找找半联动范围。
到此，以上就是小编对于考科目二车有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于考科目二车有问题的3点解答对大家有用。
