大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电车用车小常识教案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电车用车小常识教案的解答，让我们一起看看吧。
开驾校要具备那些条件？
1、具备合法的经营资质，如果想要开一家驾校，必须要提供相关的经营资质，比如税务登记证、营业执照、培训专业证书等。
2、提供合适的经营场所，开驾校是需要一定规模场地的，正常情况下都不能少于15亩。并且租场地的时间需要超过3年时间，还要提供租场地的合同。
3、具备足够的经济实力，想要开驾校经济实力是很重要的部分，对于级别较低的驾校，启动资金可能在200万左右，如果是级别高一点的驾校，启动资金自然就会更多一点。
4、具备教学车辆以及设备，驾校里面是需要有自身车辆的，一般车辆的数量是不能少于20辆。同时还需要提供专业的教学设备以及设施，根据驾驶证的级别来置办相关的设施。
5、拥有教练团队，正常情况下，开驾校的时候教练也是必不可少的部分，通常教练人员最少是需要20人，具体到底需要多少教练，还是需要看驾校的场地，以及报名驾驶证考试的学员来决定的。对于这些教练来说，必须要有相关的资质证书。
6、具备相关的经验，开驾校需要对驾校行业有足够的了解，并且对当地市场发展情况也有一定的认知，还需要有不错的市场观察力。
厦门试点校的课后延时服务现在开展得如何？
我家就有延时服务，这个太有用了，以前是4点多放学，小孩自己坐车回家差不多6点15分左右，现在有延时1小时，到家差不多6点半左右，但是作业基本在学校做完，自从有了延时服务后，9点小孩就可以睡觉，这个政策太好了，应全面推广
说实话，延时服务出发点是好的，我也支持。主要有以下几点好处。一延时服务可以促进学生在学校的学习氛围，二、避免一些高年级段学生放学不回家在路上玩耍等，存在一定隐患。三、避免一些双职工由爷爷奶奶接送（主要是电动车、摩托车接送）老人家反应较慢，道路车辆较多，是否持证上路，存在一定安全隐患。弊端：一、延时服务时间冬令：4:00-4:50、夏令4:00-5:30。对于双职工就没有多大意义，4:50双职工并未下班，时间一到，学校将进行清校。小孩该何去何从。如果能延长到6:00或7:00那就跟完美了。
我是老师，我们这个地方也开展了。
课后延时服务从学生和家长的角度来看，确实是很多家庭现实需要。现在小学一般是四点多一点放学，这个时候不少家长还在上班，家里有老人的话还好，双职工的话，就产生了接送难题。所以，有些没人接，有些老人接了没办法辅导孩子功课，就催生了校外辅导机构的火爆。因此，课后延时服务提法应运而生。
从教师角度看，绝大多数教师是抵触的。一般老师从早上7点开始到班里，每天有三、四节课，剩下的时间大多数用来改作业，写教案。班主任，副班主任还需要管理课间，眼操，课间操等等，工作都是这鸡毛蒜皮繁琐的消耗精力的事。不少学校中午还安排教师值班，管理在学校吃饭的学生。到下午3点，工作8小时，满负荷高强度运作。这时候还让教师来辅导学生到6点作业，那样每天工作11小时，大多数教师身体是透支的，因此，大多数教师是抵触课后延时服务的。现实开展掣肘重重。
不少厦门老师反应希望这样的政策非强制。老师们都敢怒不敢言，大都真的希望有一些社会上有时间有道德的志愿者，或者教育局聘请专业人员能来学校帮助管理18:00-18:30的时候。有的班级有40几个孩子在课后延时，有的老师孕8个月还在坚持延时服务，个别学校还有老师孕妇在延时服务时还早产了。
到此，以上就是小编对于电车用车小常识教案的问题就介绍到这了，希望介绍关于电车用车小常识教案的2点解答对大家有用。
