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如果没有全时四驱，国产普拉多会停产吗？
既然已经排产，就很难说什么时候停产。。即便大家集体***，也不会是一个短时间能够改变的东西。。而且，即便停产，我猜想也只是分时四驱这个版本停产，以丰田的实力，不论是自己开发，还是买来新的适时四驱分动箱（这样既可以满足国家对能耗的要求，还可以满足大众对四驱的要求），都可以解决这些问题。。只是看他们愿不愿意去这么做而已。。
早晚会停产的，会和它的大哥酷路泽同命运，销量上不去就要被淘汰。
一汽丰田还在幻想着，前些年做共和国老大之梦，的的确确在那个年代过了很长时间的好日子。奥迪、丰田普拉多、丰田酷路泽，很明显都是公车首选，销量一直很好，正因为这样一汽的人们不思进取，沉浸在幸福之中，没有把握好市场需求的变化，自然这个老大就变成了老三老四。
今非昔比，取消公车的政策改变了中高端汽车用户的格局，原来使用中高端汽车的官员都不能用公车，大多数人都需要购置私家车代步。购置公车不需要自己掏钱，买车首选上述的汽车，而现在自己掏腰包买车，就考虑口袋里的钱，也许官员有一定的积蓄，但也不敢购买太好的汽车，这个就不多讲了，你懂的。
在中国销量前几位都是比较低价位的汽车，比较准确把握了大多数汽车消费者价格定位，如长安和长城等厂家，年销量都在近百万辆，远远高出一汽高端汽车好几倍。
普拉多是好车，这次全时四驱改成分时四驱也可以说得过去。销量上不去的主要原因是价格问题，既然2700动力不够，就改成2.0T 高功率发动机，价格下探到二十多万或三十万左右，如果这样我相信销量虽然赶不上H6，但一定能超过汉兰达。
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