大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哈弗h4新车报价及图片的问题,于是小编就整理了2个相关介绍哈弗h4新车报价及图片的解答,让我们一起看看吧。
哈弗H4听说已经量产了,内饰奥迪还有科技感,8万会火吗?
本人认为:哈弗H4买8万绝对会火🔥🔥,从产品成本和产品布局来看,预计售价:11~13万元,如果哈弗H4卖8万的话,那长城主力车型哈弗H6,哈弗H2销量将受到影响,也可能是灭顶之灾。理想很丰满,但现实很骨感。
外观:使用家族式大脸,霸气,时尚,犀利的前大灯,很个性。
内饰:红黑搭配,充满活力,触摸大屏加一排整齐的按键,科技感十足。
动力:搭载1.5T发动机,只能说动力一般,满足日常需求。
小米点评:长城汽车终于将哈弗系列从H1到H9做成全系,价格从8万到30万,类型从小型到大型,从城市型到越野型,哈弗H4,车是好车,价格:8万,不太现实,2018年3月底上市,让我们拭目以待吧。个人意见,仅供参考。
H4已经量产了,现在发布的消息是3月底正式上市。
内饰设计不错,做工水准也比较高。尤其是全液晶体表和双色座椅,很讨人喜欢。但和奥迪比,太夸张了,毕竟价格差距在那,用的材料档次差距还是明显的。
最后说价格。8万这个价格不太靠谱。灵犀得到的消息是这款全新SUV目前没有手动挡车型,未来要上市的几个配置也基本是中高配,没有丐版。所以现在公布的起步价是11万。我个人猜测最终加戈大概在10万吧。
引言:哈弗产品线已经非常完善,从最入门的哈弗H1到高端的哈弗H9,细细数来除了哈弗H4没有上市之外,其他数字的产品均已经投产,虽然H3以及H5没有有效的换代,但是怎么说也投产过。当然咱们也别急,哈弗H4已经来了,只是没有正式的向外界宣布发售。
现阶段长城已经有了量产H4的实力,只是在产品的设计以及完善上,长城还想进行一定的改变。全新的H4外形设计更加的运动,尺寸更大的前中网以及造型更加犀利的前大灯,使得整车前脸视觉感受更加的出色。虽然定位于一台紧凑型SUV,但是其宽大的前脸带来的视觉感却要比其他车来的更要出色。
哈弗H4整体尺寸其实并不算大, 4420*1845*1695mm的车身尺寸以及2660mm的轴距在紧凑型SUV中并不算出色,虽然尺寸不大但是整车的视觉感相当饱满,并没有哈弗H2S那种短粗的视觉感受,较为饱满的车头以及短小的尾部,是的整车运动感比较不错。
哈弗H4的外形其实真的没有太多的叙述语来描述,因为其太过于家族化,咱们倒不如多来看看整车的内饰设计,不得不说H4的内饰设计让人眼前一亮,无论是四幅方向盘设计还是这个中控液晶显示屏,都使得整车的质感以及设计感相当出色,整齐排列的按键科技感同样不错。不得不说这次在内饰的营造上,哈弗H4是成功的。
一排整齐排放的按键类似于飞机操控按键,而且镀铬装饰条以及钢琴烤漆面板的装饰下, 使得整个排挡区设计感很强。而细节上做工的处理上也表现的非常优秀。整个内饰带给消费者更好的使用感受。科技感以及视觉感丝毫不亚于奥迪A8。
全新的H4在动力系统的匹配上,也舍弃了此前老旧的1.5T发动机,全新的1.5T缸内直喷发动机以及反应更快的双离合变速箱出现在新车上,这台1.5T发动机最大马力达到了169ps,综合油耗仅为7L左右,燃油经济性能表现的更为出色。而关于售价方面,全新的H4售价比H6更低,预计售价在8万元左右起售。
这两款车,我要是不说你能分出来哪个是H2S,哪个是H4吗?
我要是不是从原始图片的数据上来区分,确实也看不出来。
我先公布答案再说了上面的这个图片是H2S
下面的这个图时H4好像好像吧
我们来看内饰风格,上图时H2S 的内饰
下图时H4的内饰风格和配色,整体上感觉比H2S 好不少,但是挡把有点H8的感觉,方向盘都是平台化的沿用件。
总体来说除了整车外观变化不大外,内饰变化比较明显。
所以这款车就看价格,价格还是就能不错,价格不好可能就把H2是打败了。而且感觉H4 的诞生有一丝仓促的感觉。不知道你是否也这样感觉。
10.6万起售,哈弗H4会成为第二个哈弗H6吗?
虽然从哈弗的意图来看,H4的目的很明显是打算接替现在H6在市场的地位的,近乎相同的定位与高度重叠的售价就是证明!
此次哈弗H4共推出红蓝标4款车型,售价10.60-11.60万元,由1.3T/1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,整车尺寸4420(4410)*1845*1695轴距2660,整车无论是用料还是配置都在同级别车里表现优秀,竞争力不弱。
但从哈弗H4这次预售的车型看,全部是售价较高的自动档,在市场试水的意图明显,如果市场能接受那么哈弗提升品牌价值的战略算是成功,如果市场认可度低,那么减价推出更低端的车型就是后路,所以哈弗H4更多的目的只是为哈弗提升品牌价值开路,是否真能获得成功并取代H6,在我看来比较难!
哈弗H4的定价摆在这,很难取代哈弗H6的地位。不过还是有两种可能,第一、销量一塌糊涂成为哈弗定位最失败的一款车,消费者仍然选择哈弗H6;第二、哈弗H4新颖造型不错的配置吸引大批消费者趋之若鹜,全面取代哈弗H6。然而,这两种情况都是长城乐于看到的,并不存在实际的竞争关系。
一句话就能概括,肉烂在锅里,最终还是长城自己吃,消费者看个热闹,长城背地里笑开花,管它销量如何呢?
个人看法,只做笑谈,仅供参考。
感谢邀请,H4的出现是一个必然,并不是长城牵强为之,去年四月全新款的H6出来时,上了两款直喷发动机,1.3T和2.0T,1.5排量出现缺位,但仅仅半年不到,1.3T全新款的H6因销量不佳便基本上停止生产了,虽然这款发动机的账面数据优秀,但全新款超过1.6吨的车重,1.3的排量实在力不从心。11月时1.5T直喷发动机上市就基本上宣告1.3排量的动力告别H6了,如用在H2上将是很完美的动力配置,但毫无疑问会推高售价,其在竞品中的竞争力会受到影响,那么H4的出现就是为了充分利用1.3T直喷发动机而生的,小一号的全新H6,配置丰富,动力够用价格刚好填补H2和全新H6(注意我说的是全新款的H6,不包括仍用老电喷发动机的版本)价格区间,单就价格和配置而言1.3T的H4显然比新款的H2更具竞争力,再加上配了全新1.5T发动机,选择性更多对于一些年轻的对空间要求不是很大的群体吸引力会更大,但能不能成爆款需要很多因素配合,没准二月H6微弱劣势丢掉销冠就有很大一部分车主是在等H4上市
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