大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈佛h4新车报价及图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哈佛h4新车报价及图片的解答，让我们一起看看吧。
2011哈弗h4汽车所有车型？
根据***息，我找到以下 4 款 2011 年哈弗 H4 车型：
哈弗 H4 2011 款 两驱舒适型：厂商指导价为 13.58 万。
哈弗 H4 2011 款 两驱豪华型：厂商指导价为 14.68 万。
哈弗 H4 2011 款 四驱豪华型：厂商指导价为 15.88 万。
哈弗 H4 2011 款 四驱尊贵型：厂商指导价为 17.58 万。
以上信息排名无先后顺序。您可以根据个人需求选择更适合的车型。如果您对汽车有更深入的了解，可以参考该网站更新后的其他相关信息。
2011年哈弗H4共推出了以下几个车型：
1. 1.3L 手动豪华型
2. 1.3L 手动精英型
3. 1.5L 手动豪华型
4. 1.5L 手动精英型
5. 1.5L 自动豪华型
6. 1.5L 自动精英型
7. 1.5L 手动尊贵型
8. 1.5L 自动尊贵型
需要注意的是，以上车型仅供参考，具体的车型配置和名称可能因地区和销售渠道的不同而有所差异。如果您需要更加详细的信息，建议查阅当地的哈弗汽车官方网站或者向当地的哈弗汽车经销商咨询。
哈弗h4为什么停产？
哈弗H4停售的原因在于自身产品同质化比较严重，价格定得高，在同样的价格之下，大众其实有其他更多更好的选择。当然就停产了。
产品本身的差异化不够：哈弗H4的车型定位以及市场区间都跟哈弗H6有着高度一致，这也是影响哈弗H4销量的一个重大原因。
吉利远景SUV与哈弗H4，谁的性价比高？
吉利远景SUV、哈弗H4两车对比，在价格相同的前提下哈弗有明显的优势，【三大件】里至少有两件的技术水平不在同一等级。
发动机对比
远景SUV以吉利自主研发4G14T-1.4T歧管喷射多点电喷发动机为参考，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米（最大扭矩转速为2000-4000转），动力储备明显很一般，且从进气歧管喷射燃油的方式燃烧效率比较低，自主品牌乘用车企基本转型到缸内直喷且已经在为混合喷射做储备。
哈弗H4以长城自主研发4B15-1.5T缸内直喷发动机为参考，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩转速为1400-3000转），虽然增压器发力区间不够宽但至少动力反馈会相当直接，作为代步车尤其是在城市用车能在1400转体验到285牛米的动力输出，这种驾驶感受要比远景SUV好很多。
变速箱对比
手动挡质量基本没有问题，吉利问题MT也没有涉及到远景，所以MT撇开不谈只看自动变速器：
远景SUV使用的变速箱为南京邦奇提供的VT2-CVT无极自动变速箱，额定输出扭矩为220扭矩、扭矩容量约为2.3%；传动结构不是一般类型的液力变矩器，而是湿式多片式离合器结构，优点是传动效率高、缺点是切换档位会略有一些冲击感。客观的评价这台CVT品质合格甚至是优于一些合资品牌CVT表现的，但CVT只能和CVT对比，这一类型的变速箱整体级别不高，因耐久性差、低温保护以及单向离合造成的拖拽感顿挫。
哈弗H4使用的变速箱为长城自主研发的7挡湿式双离合，额定输出扭矩450牛米、扭矩容量约为36.7%；双离合变速箱总是被吐槽，但仍可以客观的说只有使用干摩擦离合器的干式双离合属于工业垃圾，而升级为湿式结构为温度可控、磨损可控、自主研发优化水平也可以提升，实际体验长城的这台变速箱表现至少是合格的；合格的DCT一定比CVT更理想，因其传动效率高、动力反馈更直接。
重点——油耗和加速能力
远景SUV自动版综合路况平均油耗为9.3L/100km，百公里加速平均值约在14秒左右；
哈弗H4自动版综合路况平均油耗为9.7L/100km，百公里加速平均值月在11秒左右；
两车对比哈弗H4在整备较高且没有无级变速节油能力的前提下，油耗水平略高一些但性能明显好一些，如价格相同怎么选择呢？
悬架同为四轮独悬、尺寸同为标准A级车，自己斟酌吧。
预售11-13万，哈弗H4的起售价为什么比H6还高？
很简单啊。。因为H6是面向全民市场，配置差距比较大，比如H6至今还存在手动挡。。而H4在哈弗体系里应该是瞄准的细分市场（尺寸比H6略小，但也就是200mm的区别。有点类似H6和VV5的混血），比如中青年阶层，所以已经全系标配7速双离合自动变速箱了。。而且应该是全系360，大型全液晶仪表（这一点就是长城旗舰H9也没有标配），12.3寸导航都远远高于H6的基础水准。。这些因素累加就决定了他的技术起点要要高于H6。。所以在定价也会高于H6也就见怪不怪了。。
到此，以上就是小编对于哈佛h4新车报价及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈佛h4新车报价及图片的4点解答对大家有用。
