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北车和南车合并后叫什么
1、综上所述，南车北车合并后称为中国中车股份有限公司，这一合并不仅优化了***配置，提升了技术研发能力，也增强了中车在国际市场上的竞争力，为中国轨道交通装备行业的发展注入了新的活力。
2、南车北车合并后叫中国中车股份有限公司。南车北车合并是中国轨道交通装备制造业的一次重大整合。合并后的中国中车股份有限公司成为了全球最大的轨道交通装备制造商之一，业务范围涵盖了铁路机车、城市轨道交通车辆、动车组、高速列车、铁路货车等各类轨道交通装备的研发、制造、销售及服务。
3、中国北车和南车合并后叫中国中车。详细解释如下：中国北车和中国南车分别指的是中国北方车辆制造集团和中国南方车辆制造集团。这两大车辆制造企业在中国铁路装备领域具有举足轻重的地位。为了适应新的市场竞争和全球化趋势，提高整体竞争力，这两家公司决定进行合并。
4、南北车合并方案初定：北车并入南车 更名为中车，合并完成后的公司将更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”（初定名，以下简称中车集团）。
5、中国南车与北车合并后，新的实体被命名为中国中车（CRRC），一家在全球范围内经营的、引领业界的综合型产业巨擘，其核心业务聚焦于轨道交通装备。中国中车通过优化***分配，推动技术创新，稳固国内市场的同时，积极开拓国际市场，并扩展多元化的业务领域。
什么是南北车合并
南北车合并是指中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并成为一家公司的过程。这一合并发生在2014年，是中国轨道交通装备制造业的一次重大整合。合并背景主要源于中国***对轨道交通产业的战略规划和调整。随着中国经济的高速发展和城市化进程的推进，轨道交通行业迎来了巨大的市场需求。
南北车合并，是指中国南车集团公司和中国北车股份有限公司合并为一个股份制集团公司。2015年3月5日，中国南车和中国北车都发布了公告称，***院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。中国南车，全称“中国南车集团公司”，前身是中国南方机车车辆工业集团公司。
南北车合并指的是中国南方机车车辆工业集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司这两家大型的国有企业进行了合并。他们的合并是基于中国***优化企业结构、提升竞争力的战略考虑。合并后，成立了新的中国中车集团有限公司，该公司在全球轨道交通装备制造领域具有重要的市场份额和影响力。
中国南车和中国北车合并后中国南车股价严重偏离的原因
中国南车和中国北车合并后中国南车股价严重偏离的原因如下：市场预期不符：投资者对于合并之后的公司前景可能存在不同的预期。如果市场普遍对合并后的公司持负面看法，股价可能会下跌。这可能是因为投资者担心合并后的公司在整合过程中遇到困难，或者对新公司的盈利能力持怀疑态度。
一般情况下，股票涨跌最主要的因素就是股票的供求关系。在股票市场上，当股票供不应求时，其股票价格就可能上涨到价值以上；而当股票供过于求时，其股票价格就会下降到价值以下。同时，价格的变化会反过来调整和改变市场的供求关系，使得价格不断围绕着价值上下波动。
原因如下：设计问题，车辆的设计和制造与使用环境、范围不合匹配，或者设计中存在缺陷，曲线半径设计过小、车厢重心不稳、转向架设计不合理，这些问题导致车辆出现偏离。维修保养问题，车辆的维修保养存在问题，轮轴轮对的磨损超标、轮轴或车轮的失配，这些因素导致车辆偏离。
在股市中，股价的涨跌不仅与大盘的走势有关，也与公司的基本面、技术面等因素有关。所以，即使大盘的涨幅好，但中国南车股票也有可能受到基本面的影响而下跌的。目前，中国股市中，已经没有中国南车这个股票了。在2014年12月30日晚，中国南车正式宣布与中国北车合并。
中车合并与股价飙升 2014年12月30日，中国南车与中国北车合并，合并后的公司更名为中车股份有限公司。这一全球最大的铁路运输设备制造商和高速铁路技术供应商的诞生，激发了资本市场对盈利前景的期待。资金涌入推动股价飙升，A股从3-4元/股涨至347元/股，H股达到65港元的历史新高。
