大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于问题车卖二手的问题,于是小编就整理了1个相关介绍问题车卖二手的解答,让我们一起看看吧。
出过事的二手车为什么不能买?
出过事故的二手汽车为何不能买?因为它伤的太重,伤到了筋骨了。后期使用安全隐患非常大。简单说说就知道了。
选择二手机,外观是一个方面,为何大家在选择二手车的时候,会去检测是不是有补膝呢。主要就是看看这台车是不是事故车。事故车不能买,就是它的碰撞程度自己并不知道,有些事故车,可能伤的太过严重了,所以车主才放弃了这台车。比如车的大件受伤太严重,后期再有个万一,可能会对驾乘人员造成严重或是至命的作害。
而在选择二手车时,为何了解这台车的使用情况,比如说是熟人的车,为何大家都会比较喜欢呢? 就是因为知道它是怎么使用的,没有出过事故,不是水淹车,对于汽车的外观,其实选择二手车的并不会太在意,那些挂痕只是压价的一个小法码而已。
事故车打个比方是大事故,它的底盘和车架可能受损严重,修过之后,它的稳定性就会非常的错,发动机发生碰撞之后,它的维修过的安全防护系统,如气囊是否会及时准确的弹出来,这都是无法保证的。因为它的这个系统已经是维修过的,没有再经过原厂的系统检测了。而有些事故可能还会好一点儿,比如是被追尾的,相对好一点儿,所以这种车不能选择。
其它更多的二手车问题,小编也不是太了解,简单回答到这里吧。
你们啊...简直在这胡扯,问一下2018年跑2万公里奔驰C,出过事故爆过气囊纵梁钣金2万,你要不要??手续齐全个人一手车!那些说出过事故不能要的到底懂不懂车,照你们这么说这车就是个一次性的玩具呗??磕碰过就要换掉,这玩意没你们想象中的那么脆弱,出过事故的车要看在哪里维修的是怎么修的好吧?
所谓事故车是指安全结构受损的车,不包括一般剐蹭导致的钣金喷漆。譬如abcd柱变形,发动机舱溃缩,后备箱溃缩,车门加强筋变形,底盘变形。一般的蒙皮变形不算,凡是折成管状(不一定是圆或者方,一般都是三角形方形梯形截面)的部分变形就要算结构受损,因为这些管状结构都是为了增加结构强度的设计。
出过事故的车为什么不能买?
题主这提问有待商榷。出过事故的车就不能买么?
这要分事故等级吧?比如正面追尾,碰撞后龙门架水箱机盖都换了。但是纵梁梁头都没问题。在二手车定义中,这就是妥妥的事故车。这种车如果4s店正常维修修复后,并不影响后期该车的安全性!这种车为什么不能买?难道这种只有报废?
显然不行吧!
同理,同样事故,导致纵梁变形,进行了切割修复。因为就车辆设计来说,各个部位***用的钢材强度都有些区别,特别是骨架部位,***用特殊钢加强强度。针对骨架,即使是4s店进行切割修复后,其强度肯定与原厂有较大差异。这类情况可能严重影响驾驶安全性的。作为消费者尽量不要购买。我觉得还能说得过去。
同理,如果前例1中的这类事故车,正常车买8万,它卖6.5万。为什么不可以买?
总结,针对事故车,不是简单的一刀切就判定是好是坏。很多事不是非黑即白的简单关系。了解汽车结构知识,多读书少耍手机游戏,不要道听途说才是正途。
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到此,以上就是小编对于问题车卖二手的问题就介绍到这了,希望介绍关于问题车卖二手的1点解答对大家有用。