大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型掉价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍热门车型掉价的解答，让我们一起看看吧。
掉价最快的百万车排行？
一、宝马5系：它5年内贬值率可以达到46%。
二、帕萨特：这款车开个四五年之后，价钱就几乎是车价的一半了
三、梅赛德斯奔驰E级
四、宝马3系
五、福特金牛座
六、克莱斯勒200
七、速腾：这款车的3年车龄折旧率能48.1%。
八、奥迪A3
九、凯迪拉克SRX：这款车的3年车龄折旧率能达到47.2%
十、昂科雷：它的3年车龄折旧率达到46.8%
汽车大降价有哪些车？
首先，国产自主品牌的降价车型较为常见。比如长城汽车的哈弗H6、炮和WEY VV5、VV7 等车型，以及吉利汽车的帝豪、博越、缤越等车型，都曾经在不同时间段推出过降价促销活动。这些品牌的降价车型通常价格较为亲民，且配置相对丰富，受到不少消费者的欢迎。

其次，一些进口品牌的车型也有降价促销。例如，现代汽车的全新胜达、途胜、瑞纳以及起亚汽车的智跑、狮跑等，都曾经推出过降价促销活动。这些车型通常以外观时尚、内饰精致、动力充沛等特点著称，虽然价格较高，但降价后仍然受到不少消费者的青睐。

最后，一些老款车型也有降价促销。这些车型通常已经在市场上销售了一段时间，虽然外观、配置等方面相对落后，但价格低廉，适合那些对价格要求较为敏感的消费者。例如，一汽-大众的桑塔纳、捷达等车型，以及上汽通用五菱的宝骏630、乐驰等车型，都曾经推出过降价促销活动。
综上所述，降价车型的种类很多，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。无论是哪种车型，都需要消费者在购买前仔细了解车辆的性能、配置、保修等方面的信息，以免出现不必要的麻烦。
1. 有许多汽车品牌和型号会出现大幅度降价。
2. 这是因为汽车市场竞争激烈，为了吸引消费者购买，一些汽车品牌会***取降价策略。
此外，汽车产业也会受到宏观经济因素的影响，例如经济衰退或市场需求下降，也可能导致汽车大降价。
3. 汽车大降价的车型通常包括旧款车型、库存车、销量不佳的车型等。
消费者可以通过关注汽车市场动态、与经销商咨询或浏览汽车网站等途径获取相关信息，以找到降价较大的车型。
目前汽车行业竞争越来越激烈，价格战成了最有效的途径，很多车企都在降价促销，比如：东风旗下的多款车型，像雪铁龙，标志，风神，日产，本田，降价3到6万之间，幅度还是很大的
特斯拉部分车型降价30万遭车主反对，频繁降价又是为何？
针对这个问题，我的回答如下：
特斯拉最近这次降价最高降了31万多，这样的降幅对于已经买了车的车主来说肯定是打击巨大的，自己先买的比后买的贵了30多万谁能接受，再一个是后续换车时所能卖的车价的跌了不止30万，所以，对已经买了车的车主来说是不公平的，遭到反对也属于正常，其次由这次降价看来，特斯拉的利润确实很高，一次性降价30多万还能有不少的利润可见旗下的车型的纯利润是不会低于指导价一半左右的。由此可见，豪车买的不是车，而是“豪”。
特斯拉Model Y降价16万，蔚来现退订潮，国产新能源还有路吗？
2021年刚到，特斯拉就在中国车市爆了一颗“雷”，国产Model Y定价33.99万，相比进口版便宜多达16万。这个价格一公布，国产新能源车企一片哀嚎，因为这个降价幅度已经不属于提升产品力的范畴了，而是降维打击。
降为打击有多大威力
如果说特斯拉只是提升产品力，那么国产新能源车企还可以通过提升配置、优化质量或加大宣传力度来对抗，但对于降维打击，除非也跟风大幅降价，否则没有任何突围的可能性。
降为打击的冲击效果来得很快，前脚Model Y的价格公布，后脚就出现了蔚来车主的退订潮，一夜之间网上出现大量转让ES6和EC6订单的帖子，这便是一个缩影。
这两天，某些品牌的水军一如既往地在网上孜孜不倦带节奏，说特斯拉质量怎么怎么差，某品牌怎么怎么好，但随着Model Y大降价，这些水军的发言立刻就显得苍白无力，根本带不动节奏。Model Y在短短10小时内就收割了10万个订单，以至于特斯拉自己都忍不住在微博上用凡尔赛体炫耀了起来。也许水军们仍然可以说特斯拉车主都是韭菜，但要知道很多人现当宁可当韭菜也要投向特斯拉的怀抱，因为16万的降价幅度实在是太香了，这就是降维打击的威力。
为什么Model Y会卖这么便宜？
特斯拉之所以把Model Y卖这么便宜有以下几个原因：
1、Model Y和Model 3有70%的零件共用，因此节省了大量研发和制造成本。你可以理解为Model 3和Model Y就是同一款车的两种版本，Model 3是轿车版，Model Y是SUV版。
2、特斯拉在国内的新能源产业链中逐步形成赢者通吃的效应。因为Model 3的大卖，我国新能源汽车产业链中的各家配套厂从特斯拉手上获得大量订单。只要手握足够多的订单，特斯拉就有谈判资本将零配件***购成本压得很低。
3、特斯拉为了完成与上海的对赌协议迫不得已。上海在特斯拉濒临***的时候出手相救，但同时也对特斯拉提出了苛刻的对赌协议，要求特斯拉在5年内对上海工厂投资140.8亿元，并从2023年起每年上缴22.3亿元税收，如果特斯拉无法达成以上要求，那么上海基地的土地就将归还。为了达成以上目标，特斯拉就必须薄利多销，将年销量提升到50万辆。
特斯拉会逼死国产新能源车企吗
以现在的势头看来，特斯拉确实有鲶鱼变鲨鱼之嫌，此次Model Y大降价确实会让国内新能源汽车重新洗牌。但特斯拉想要成为一家独大，或破坏我国新能源产业也是不可能的。中国人不傻，特斯拉虽是洋和尚，但它在上海基地的国产化率相当高，我国新能源汽车产业链在特斯拉大卖的过程中也在同步获益，积累大量的资金、人才、技术和管理经验，我国的电池、电机、电控等配套企业的竞争力已经可以在全球挤进第一梯队。换句话说，特斯拉虽然挤垮了一部分自主品牌车企，但同时也在给我国的新能源汽车产业链施肥。特斯拉就像是一棵大树，真正有价值的不是这棵大树本身，而是它下面这片肥沃的泥土，只要土地足够肥沃，以后什么样的树都能种出来。
到此，以上就是小编对于热门车型掉价的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型掉价的4点解答对大家有用。
