大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车背后问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍网约车背后问题的解答，让我们一起看看吧。
平均一周一个，网约车司机接连倒下的背后，平台该不该赔偿？
网约车本是***的工作，自从立法后需要双证，保险也贵了好几倍，成本高很多自然变成了专职。出租车的士一辆车可以两班三班倒，几乎同样的成本网约车只能一人一车，睡觉时间也是亏本，想少亏本只能把自己往s里干。
当初，网约车补贴大战。平台烧钱培养市场。造成了一个***象，就是有部车就能赚钱，赚着开出租车的钱还不用交规费，开始是***上下班带带客，赚点油钱，接着觉得钱好来啊，特别是上下班时间补贴高啊，直接专职干，至于社保什么的眼光远一点的自己找公司交，大多数不交就不交吧，赚钱要紧。很多出租车司机也觉得网约车好也直接转行了。接下来那些没车的也想干啊！有点钱的直接买车干，没钱的要么***买车要么直接租车，反正都一头扎进去薅资本家羊毛。国家要出台管理政策，还有人以这是市场行为为理由拒绝。渐渐的大家打车习惯改变了，在家里就能叫车直接出门就能坐上车还比出租车便宜，省的跑路上扬招了，省时省力省钱 啊。
网约车的消费习惯被培养出来了。市场也成熟起来了。这时候，滴滴统一江湖了，资本要回本了，有了市场的垄断地位，什么都好办了。渐渐的补贴少了，抽成多了。但是网约车司机有的是***买的车，逃不出来了。有的是自己的车，之前挣到过钱了。到现在不开也找不到什么好工作了。或者没开网约车所谓的那么自由了。更有就是为了赚网约车钱的专门来到城市里租车开的人都被套住了！怎么办呢？增加开车时间，疲劳工作！作息不定时，身体机能紊乱！能省就省，泡面成四餐了！为了多抢单，厕所也不是想上就上的了！为了弥补少睡的疲倦，红牛战马浓茶咖啡变成白开水了！一直坐着不停的颠簸，腰椎颈椎开始变形了！最后，身体出问题了。
病了伤了没了不算工伤，因为不能认定啊！就算自己交了五险一金（五险一金其中一险就是工伤保险），也不可能认定啊！更何况大多数都没有交呢！国家层面不可能补偿了！平台呢？有合同吗？没有劳动合同司机和平台就不是雇佣关系而最多是合作关系。平台又怎么可能赔偿呢？网约车本身就没有强制性。今天开了明天也可以不开，和正常的工作有本质的区别。没有强制性要上班的权利也就不存在出事要补偿的义务啊！现在的确滴滴形成了垄断，但是很多司机同时也为曹操，美团等平台服务啊！那到底找哪个平台要补偿呢？难不成出事时接的哪家单就找哪家要吧！
网约车在我看来可以在失业时当养家糊口的临时职业，但是由于不交金，没保障，没有固定的休息，也没有国定***期，工作时间基本等同每天加至少半天班，连劳动工具生产资料都要自备，真不适合当长久工作来干。还是找个稳定工作开的好一点吧！
网约车收空调费背后：不过是一场有关利益的无聊博弈吗？
怪事年年有，今年特别多。据媒体爆料，近日有网友称乘坐网约车时感到炎热，请求司机开空调被拒，司机表示“开空调不赚钱”。如果开空调一个月就要多支出1000多块，除非额外支付费用才可以开空调。
通常而言，乘坐网约车除了出行上必须的便利外，享受舒适的乘坐环境也在情理之中。但从此次***我们才发现，习以为常、约定俗成的消费理念，并非放之四海而皆准的真理。说到底，网约车收空调费背后，是一场有关利益的无聊博弈。但如果这场无聊博弈持续发酵，却有可能让整个网约车行业陷入泥淖之中。本就备受诟病的网约车行业，或许将迎来雪上加霜的尴尬局面。
博弈无处不在，网约车的利益漩涡
在我们的认知中，乘坐网约车就该享有相应的服务。但为何司机却以会增加成本为名拒绝开空调，甚至所要空调费？归根结底，在于司机想要多赚点钱。据某位网约车司机表示，夏天开空调一般会耗费230元的油费。如果不开空调，大概180元到190元的油费就已经足够。换句话说，开空调一个月会多增加1000元成本。对于网约车司机来说，1000多元是一笔不小的支出。
我们理解网约车司机不容易，毕竟在炎热的天气中长时间开车是一件非常辛苦的事，赚钱十分不易。但是既然从事网约车这一行业，就必须要有为乘客提供优质服务的职业理念。毕竟天气炎热，乘客乘坐在闷热的网约车中肯定会体验不佳。在利益与服务的博弈中，不应该让乘客为不佳的服务买单。
从另一个角度考虑，之所以网约车收空调费会引起如此大的争议，在于其挑战了人们传统的消费观念。因为在天气炎热的情况下乘车出行，开空调是约定俗成的事。如果网约车平台有规定可以不开空调，那是正常的商业条例。就像廉价航空因为票价低廉，不提供免费餐食和行李托运额，消费者都能理解。但网约车平台没有类似的规定，自然难免引起争议。由此，网约车行业也陷入了利益漩涡。
引发混乱，网约车平台需高度重视
针对司机收空调费一事，目前已经有网约车平台给出了回应。滴滴方面明确表示，平台司机应积极配合乘客提出的合理的服务要求，比如打开或关闭空调、音箱、窗户等。司机加收空调费属于附加费用，是违规行为。如果乘客投诉到平台，司机要被扣掉服务分，严重的还会被做封号处理。而美团方面则表示，对于司机是否开空调没有强制规定，但乘客可以就此与司机沟通，如果沟通不好，也可以向客服求助。
不难发现，网约车收空调费一事已经引发了平台的“混乱”。大相径庭的网约车平台回应，恰恰说明它们对司机有着截然不同的掌控力度。滴滴较为强硬，说明自身对司机的掌控力度较高。毕竟以滴滴目前的市场地位，不是很依赖司机，更多地是想为乘客提供更佳服务。美团的态度“暧昧”，说明对司机的掌控力度较低，这也与其现阶段较为依赖司机以扩大市场份额有一定关系。
如今，网约车收空调费已经引爆了网络。网约车平台需要高度重视，并给出合理的解释或者制定更加细化的相关规定。只有这样，才能避免日后再度发生类似的事情。
不断完善服务，网约车平台要做的有很多
不可否认的是，网约车的出现极大地方便了人们的日常出行。但网约车成长过快，难免会在管理、服务等方面有所遗漏和不足。相比之下，已经存在多年的出租车在管理和服务等方面更加靠谱。比如南京交通部门就表示，巡游出租汽车驾驶员应当根据乘客意愿升降车窗玻璃及使用空调、音箱、***等服务设备。否则，交通部门可对其处以200元以上2000元以下的罚款。
为了推动自身更快更好的发展，网约车平台要不断完善服务。在发现问题之后，网约车平台要积极予以纠正。更好的办法是网约车平台要提前考虑周全，在保障司机利益的基础上，为乘客提供更为优质的服务。这样看来，网约车平台要做的还有很多。（科技新发现 康斯坦丁/文）
到此，以上就是小编对于网约车背后问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于网约车背后问题的2点解答对大家有用。
