大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于用车常识大全教程的问题,于是小编就整理了2个相关介绍用车常识大全教程的解答,让我们一起看看吧。
怠速时车身发生抖动,是什么原因?
11万公里1.8t大众途观怠速时方向盘和车身轻微抖动,这是什么原因?
题主并未详细介绍情况,所述只是一现象。
简单分析一下,按题主述说,故障现象出现在汽车静止状态下,内燃机怠速出现的方向盘和车身抖动。反过来说,内燃机不起动和行驶起来,方向盘和车身不抖动。
实际检查要确定抖动源头,首先确认内燃机本身工况是否正常,内燃机如果抖动,11万公里的车必然抖动。检查一下内燃机火花塞、点火线圈是否工作正常。检查气缸压力,进排气系统。检查内燃机支撑软垫是否损坏。
如果上述基本上良好,且故障源头不是内燃机引起的,检查一下转向系统是否有松动,再检查转向机是否旷量太大。检查摆臂等是否松旷,另外前轮轴承间隙大了,也会抖动。
仅供参考
车辆在怠速时抖动的动力源主要来自于发动机。所以,
首先,我们要确定发动机的怠速是不是稳定的?如果怠速是稳定的,那么车子的抖动就是由共振引起的。可能是发动机的悬挂,减震支座出现了变形,老化等。
如果是怠速不稳引起的发动机自身的抖动,那么主要原因可以从以下方面去查找:
1、进气歧管是否有漏气?影响混合气浓度,造成怠速不稳。
2、火花塞是否老化,积碳等?
3、进气管,燃烧室,活塞是否有较严重积碳?
4、润滑油黏度是否过高?型号不对或未及时保养等。
5、油路是否通畅?
以上是检查的几个主要方面,希望能对你有所帮助,了解更多汽车常识请加我关注!
怠速是发动机正常工作的最低转速,只要发动机有缺火或燃烧不良情况下在怠速是最为明显,是正常的工作抖动还是有故障呢,如果无故障灯点亮情况下,最好找台同型号的车辆对比一下,如果只有你的车抖动严重影响舒适性,那就建议你排查以下方面了:
1、检查是否有故障码,如有故障码优先按故障码指引排查,如某个缸缺火,混合气不良等,重点检查火花寒,点火线圈,氧传感器,是否漏气,油压及油品情况等。
2、检查发动机机胶老化或者破损,发动机或排气管是否有与车身发生干涉等情况,也就是发动机正常震动直接传到车身引起。
3、检查是否怠速过低引起,如节气门太脏进气不足,喷油嘴太脏雾化不良等。
感谢邀请
如果您的爱车在怠速的时候出现抖动现象,或者不稳定故障,很有很能就是以下原因引起的。
一 点火系统故障
如果点火系统故障,就会出现火花塞点火不正常,失火,导致发动机怠速抖动等不稳定故障
其检查方法就是检查一下火花塞,高压导线和点火线圈的工作状况,检查火花塞是否有积碳过多的情况,一旦发现问题,更换部件。
二 燃油品质过差
据调查发现,国内大部分汽车怠速不稳定,和燃油品质有莫大的关系,燃油品质过差会导致发动机性能急剧下降而出现抖动现象 ,这个问题就要定期清理节气门,到正规的加油站去加油。
三 油压不稳定
如果燃油泵供油压力不足或者进气压力传感器信号不真常,也会到账发动机抖动,其解决办法就是检查油压是否正常,必要时更换部件,以上故障都会引起发动机抖动,对症下药才是关键,
因为你的车子发生了故障,一般怠速抖动有以下情况。
1、发动机节气门积碳或脏污,需要清洗节气门并匹配。
2、发动机轻微漏气,导致发动机怠速不稳,找出那里漏气修好即可。
3、火花塞点火不良或高压包工作不良,检查是哪个引起更换即可。
4、喷油嘴堵塞,某个喷油嘴工作不良,检查出来修理即可。
5、发动机支脚松动,导致怠速抖动。
6、发动机缸压或者汽油油压不足导致怠速抖动,修复即可。
7、某个传感器损坏导致怠速抖动,如空气流量计、进气压力传感器等。
雅阁低配和中配多少钱上路?
谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
雅阁定位于广本旗下一款中型家轿。目前在售的有多款车型。
按动力输出方式分有燃油版和混动版,按排量分有1.5T涡轮增压和2.0L自吸2.4L自吸几款。
根据题主要求,我们选择了搭载1.5T涡轮增压发动机中配和搭载2.0L自吸发动机的低配两款车进行计算一下其落地价。
先看看搭载2.0L排量发动机的低配
经销商给出的参考价13.98万元计算落地价
落地价=裸车价+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万计算。
雅阁2.0低配最后落地价为
再看看搭载1.5T涡轮增压发动机的中配车型:
商业保险第三者保额按照五十万计算。
该款车最后落地价为
希望对你有所帮助!
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田雅阁目前的市场表现异常突出,2019年前三个月累计售出新车5.29万台,平均月销在1.7万多台,实力登顶这一级别的销量冠军宝座。
十代雅阁外观设计年轻时尚,充满运动气息,前脸横条镀铬精致耐看,大嘴中网沉稳不失层次,车身侧面线条凌厉,很有力量感,溜背造型比较前卫,后尾部c型尾灯辨识度很高,方形排气颇有档次感。
动力方面,主打的还是1.5t发动机分高低功率两个版本,低功参数为130千瓦,230牛米,高功版参数为143千瓦,260牛米,变速箱配的都是cvt,加速感觉低功版够用,中段深踩小有***,当然高功版更加猛烈,零百成绩8.2秒左右,即使面对某些2.0t车型也完全不虚。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***厚重扎实,滤震干脆,同时又不错的支撑性,很好的兼顾了舒适和操控,高级感十足,彻底颠覆了本田清脆廉价的固有风格,确实让人印象深刻。
空间方面,雅阁轴距2830mm,后排腿部空间两拳有余,头部两指,坐进去宽松自在,坐垫的包裹和支撑也都不错,符合这个级别车型该有的表现。
内饰方面,整体的精细程度更高了,看上去摸起来都更加有质感,悬浮式中控屏迎合主流,各种按键旋钮都很有阻尼感,功能分区布局合理,用起来方便,人机工程到位。
售价方面,2018款雅阁低配230舒享版,裸车报价在15.98万,全部落地再加购置税13776,车船税420,强险950,商业险5724,上牌500,共合计18.12万。中配的话个人比较推荐260精英,裸车报价17.98万,全部落地差不多20.33万左右。
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