大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题多的豪车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍问题多的豪车的解答，让我们一起看看吧。
为什么很多人都害怕遇豪车？
这个问题显而易见啊，豪车一般是价格很贵的。开车在路上，车主们都害怕跟豪车跟的太近了，发生磕碰刮蹭***，有的豪车刮一道痕迹，维修费都成千上万，要是发生大的碰撞，买的车损险都不够赔付的，因此大多数人都怕在路上遇到豪车，不想有麻烦。
什么豪车不可以买商业险？
什么样的车不能买商业
现在很多人都有自己的私家车了，越来越多的人也都会考虑到为自己的车购买一份车险，如果真的发生了意外事故，那么也能够为自己提供一份很好的保障。什么样的车不能购买商业保险呢？
一、什么是商业保险
汽车商业保险一般是分为汽车损失险和第三者责任险等等，汽车商业保险其实就是机动车的商业保险，机动车商业保险是车主投保了国家规定必须要投保的机动车交强险之外，自愿投保的商业保险公司机动车保险，其实这是自愿的，大家平时不购买商业保险也是可以的，不过很多人为了以防万一，还是会购买一份商业保险作为补充。
二、过户的车不能购买商业保险
其实并不是所有的汽车都能购买商业保险，过户的汽车就不能购买商业保险。这是因为大家对于过户的汽车了解的情况并不是特别多，也不知道这个汽车之前是否购买了其他的保险类别也不知道这个汽车是不是之前发生了很多交通事故，所以保险公司一般会对过户的车进行很多检查，这样也是为了更好地维护保险公司的权益。保险公司如果发现了过户的汽车出现了问题比较多，一般来说是不会同意大家去购买商业保险的。因为保险公司肯定也不希望自己经常出现理赔的这种情况，保险公司也是需要进行盈利的。
三、二手汽车出现了交通事故的
二手汽车市场现在在国内已经有很大的发展市场了，很多人都会选择购买二手汽车，因为二手汽车也是比较便宜的，但是保险公司一般在选择担保的时候，不喜欢去为二手汽车去进行担保，因为二手汽车有很多的不安全行为，所以保险公司在进行审核的时候，对于经常发生交通事故的二手汽车，一般也不会审核通过。
5万的奔驰S，6万的卡宴，老旧二手车为何沦落至“***价”？
5万块钱能买到什么年份的奔驰S级和保时捷卡宴呢？大概能买到2004年左右这样年份的。具体还要看车况，车况不好的话，还卖不到这个价格。但是同年份的丰田花冠，现在依然能卖到2万多块钱。虽然看起来，奔驰和保时捷还是比丰田花冠的价格贵，但是别忘了，当年的丰田花冠落地价只是15.6万左右，而那两款车，价格都是要过百万的。
也就是说，当初买一辆奔驰S或者保时捷卡宴，至少可以买8辆丰田花冠。也就是说，当初100多万买的豪车，现在价值连个零头都没有，确实算得上“***价”了。然而，事情并非***价那么简单，甚至可以说是***价都不如。
虽然说表面上这两个车还值5.6万，但如果真正想卖的时候，会发现根本卖不掉。最起码人家老花冠卖出了十台八台，大奔和卡宴可能还停在车场吃灰。尤其是在小县城，可能整个县城都找不到几个二手车商敢收的。为什么当然高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，会沦落到这种地步呢？
01养护费用极高
车子虽然价格不高，还没一辆新款卡罗拉一半那么高，很多人，甚至是“穷人”，都买得起。但是买得起，养不起。这两个车的养护费用有多高呢？
1油耗大
现在一辆1.6排量的普通自动挡A级家轿，按照现在的油价，在市区行走，大约是在6-8毛钱一公里之间。老款奔驰S和保时捷卡宴的发动机排量，起步就是3.0。而且由于是旗舰级的车型，车身尺寸大，用料厚实，车身极重。别的不说，这两款车型的车门玻璃，至少就比小家轿厚实了两倍由于。再加上以前的电喷发动机和老古董自动变速箱，你可以想象一下这两款车的油耗会有多大？
毫不夸张地说，两块钱一公里，就算达不到也是接近了（别忘了这两车还不能喝便宜汽油，必须最高标号的）。放在今时今日这个以节能，环保，为理念的时代，新能源电动车大行其道的时代，谁会接受这样的车？别说穷人，恐怕连富人都接受不了。
2车船税贵
我自己开的是一辆1.6排量的小家轿，车船税每年只需要要缴纳300块钱。我特意查了一下3.0排量和3.5排量车子的车船税，发现一年是2400元到3600元之间。比小家轿贵了10倍左右。光是交车船税的钱，别人就可以给自己的爱车买个车险全保了，换谁不心疼？
3保养价格贵
发动机排量大，容量就大，大部分小家轿，每次换机油一瓶标准4升装的机油就能搞定了。但是3.0到3.5排量的发动机，至少要将近6升的机油，才能够它喝。而且发动机还娇贵，只能用知名品牌的全合成机油。再加机油滤和工时费，更换一次机油，1000块钱是打底的。
4毛病多，维修价格贵
但凡是豪车，质量肯定都是比普通家轿可靠性要差的。倒不是说豪车的品控不好，只是豪车身上的装备太多了，系统太多了，而且用的都是当时最先进的技术。最先进，代表能给车主带来最好的体验，但也代表不成熟，不稳定。
很多普通品牌的A级车，B级车，用了10年8年，也没坏过几回，但是豪车考基本上3年后就可以逐渐显现毛病了。那你再想象一下，一辆接近20年车龄的老豪车，故障率会高到什么程度？烧机油，漏机油，肯定是常规现象了。别说其他易损件了，恐怕就是3大件都难保。
最关键的是，豪车零配件的价格还特别贵，尤其是奔驰S，保时捷卡宴这种旗舰，纯进口产品，价格更是贵得超越你的想象。我跟你说，这些车，随便进一次修理厂，只要涉及到换零件，维修价格超过1万一点都不奇怪。
02没人买
这种老奔驰，老卡宴，穷人买得起，养不起，富人看不起，中产阶层会因为养这个车造成沉重的家庭负担，毕竟养这一辆车的成本，足以养几辆车了。至于那些做点小生意，需要买辆二手豪车撑门面的生意人，肯定也不会买这两辆车。因为这辆车毕竟车龄太老了，开出去根本撑不起门面。
买这两款车的人无非就只有那些不差钱，又喜欢“玩”老车的发烧友，车子买来纯粹是为了玩而已，自己日常代步，谈生意，接客户，肯定还有别的车。但可以想象，这个群体的数量，是多么地稀少。一个城市，能找出几个？何况这些人对车况还有极高的要求，毕竟车子老了，保有量又不大，许多零配件真的很难找，价格还死贵。
就是这些因素的影响，导致曾经人们高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，沦落到了***价，甚至白送都没人敢要。
到此，以上就是小编对于问题多的豪车的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题多的豪车的3点解答对大家有用。
