大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的基本保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车的基本保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养指什么？
感谢邀请！
汽车保养就是汽车的日常养护啊，汽车达到一定公里数，定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的，汽车按照保养手册，一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单，就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯，油液情况，电子线路等，这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目：
在这里给总结了下：
机油
矿物质油：一般5000公里就需要更换
半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。
全合成机油：10000公里就可以。
防冻液
防冻液，也叫冷却液，水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。
一般更换周期是3年或者5万公里
变速箱油
手动变速箱油：5年或十万公里更换。
自动变速箱油：3年或6万公里更换。
刹车油
刹车油：建议2年更换一次，几十块钱，但是一定正规渠道购买。
转向助力油
转向助力油：3年或者6万公里换一下就ok了，不换也不会有什么安全隐患，就是转向偏沉，不是那么灵敏了。
滤芯
机油滤芯：5000公里，就是每次更换机油，就换一下机油滤芯。
空气滤芯：1年或者1万公里的时候换换就可以，平时保养，用***吹吹。
空调滤芯：1年或者2万公里更换下，
汽油滤芯
内置的话在5年或10万公里更换，外置的在1年或3万公里更换。
火花塞
镍火花塞：3万公里
铂金火花塞：5万公里
铱金火花塞：10万公里
刹车片
一般3万公里左右检查下磨损程度，开的仔细的话6万公里换刹车片的也不再少数。
蓄电池
蓄电池一般情况至少能用3年
轮胎
轮胎的话5年就是基本就差不多了，要及时更换了。
每个轮胎的凹槽处都有一个磨损极限的标志，大约有2毫米的深度，一旦到这里，就需要更换了。
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
汽车保养是在做什么？
我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”。
其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。
积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？
如何判断是否要清洗积碳？
如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。
如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。
超前保养
除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养。
比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。
超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位。
全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。
任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。
按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。
1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。
2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。
3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。
4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。
这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。
巨犟人||
你这样的问题，有点儿太宽泛了！回答起来可能会涉及几千字！
简单的说，更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等，甚至发动机内部清洁、等等，都是所谓的保养，如果想简单粗暴的解决问题，可以按照你买的车，随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了
如您有兴趣，或者您是一个汽车后市场的从业者，可以私聊，祝你幸福
，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。
汽车保养需要哪些知识？
一定要了解以下详解！
1机油和机滤
机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
2变速箱油
变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。
手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。
3助力油
助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。
助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。
4刹车油
由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。
5防冻液
时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。
6空气滤芯
作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。
空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。
7空调滤芯
如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。
8汽油滤芯
过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。
9火花塞
根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。
10蓄电池
蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。
11刹车片
刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。
12轮胎
轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。
首保去4S店吧。第二次保养就不用去了。4S坑钱。这谁都知道。第二次保养。换机油 换三滤（机油滤芯）必须换。然后让工作人员给你检查一下防冻液。玻璃水。刹车油。不过这一般没有毛病。刹车盘前轮30000检查一下。后轮60000检查一下。先说这么多吧。有啥问题可以问我。
车辆行驶一段时间和里程后，各个系统都有损耗，此时我们需要定期检查保养，目的是为了车辆保持最佳运行状态，确保行驶安全性、舒适性、燃油经济性、噪声和尾气污染排放等合格，避免在路上抛锚的风险。
保养施工作业完成几大项目
1、清洁：汽车内外表面的清洁、清洗和擦拭，发动机舱以及各种滤清器滤灰尘清除、燃烧室积炭（视公里数而定，一般2万多公里建议清理一次）
2、润滑:各车身润滑点充润滑（如车门铰链、机盖锁、后尾门锁等），更换发动机、变速器、转向助力器、主传动器等润滑油。
3、紧固：主要是紧固底盘悬挂等各连接螺栓，确保无任何间隙或松动，安全可靠。
4、检查：好比一个人定期体检，主要是检查整车的工作性能和局部工作状态，如灯光、轮胎气压、用诊断电脑读取和系统故障码，对其清除或进行修理，制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。
5、调整：根据保养检查作业结果，把各项系统指标调整到符合规定的技术状态，如手制动拉柄行程（机械手刹），离合器踏板自由行程（手动档），发电机、水泵、空调压缩机的传动皮带松紧度等，总之六个字，做完，做好，做对。
汽车保养知识很广泛非汽修专业人士养车按车辆维修手册走就好了。
1、车子正常为三分修七分养，养护占大的比例，5000公里需要做的养护为机油的更换保养，10000公里需要做的养护为紧固底盘螺栓、检查更换空调滤清器、20000公里需要做的养护轮胎四轮换位四轮动平衡四轮定位数据校正，40000公里需要做的养护更换刹车油、助力油、检查后更换防冻液、检查刹车片（摩擦层低于3毫米更换），检查散热清洗水箱冷凝器、清洗空调蒸发箱、检查清洗天窗，清洗积碳添加燃油积碳清洗剂，6000公里需要做的养护更换变速箱油、更换压缩机油（专用设备清洗更换）更换轮胎，80000公里需要做的养护更换正时皮带、更换发电机皮带（外附件传动皮带）检查更换减震器、检查底盘缓冲橡胶、下支臂球头，测量刹车盘厚度（车辆养护大概周期，车辆养护完全可以按照随车维修手册进行养护）。
2、车型不同各种油液养护周期不同，驾驶习惯不同车辆耗材也有所不同，车辆行驶环境不同，零件磨损程度也不尽相同，参考车辆维修手册结合实际用车情况对车辆进行合理检查理性养护，做到三分修七分养。
- 3、各车辆生产厂商用料用材不同，要参考车辆维修手册结合实际情况进行车辆检查养护。
如果说大全，那么范围太宽广，咱们简单说常识。
1、机油及机油滤清器:一般是5000或者10000公里更换，看说明书，都有些。半年内达不到里程数，那么半年也去换，因为机油会变质;
2、空气格:这相当于汽车的"口罩"，一般是30000公里一换，但是空气质量不一的各地情况不同，我觉得，这东西不贵，看着差不多，换就行了;
3、空调格:这是过滤车内空气的，一般情况是，如果感觉空调风量小了就换，也不贵，二三十吧，每年夏天之前我都会换;
4、变速箱油:八到十万公里一换就行，时间短了没必要;
5、雨刮条:刮不干净了赶紧换，这是影响行车安全的，也不贵;
6、防冻液:和变速箱油差不多时间更换就行
7、差速器油:原来雷克萨斯是四万换，前驱车都没有这个;
8电瓶:如果有打不着火了就去检查一下电量，依据情况换;
9、刹车片:根据刹车情况换，感觉刹不住或者来的特别快，那就去换了，可能是铁磨铁了;
10、刹车盘:同上，不过这俩货也不贵，不如八九万公里一起给换了，根据个人情况吧;
11、减震:看看漏油么，漏油就换，或者弹起来没个完也换。
其他想不起来了，如果有问题可以问我或者关注我的号
到此，以上就是小编对于汽车的基本保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的基本保养的2点解答对大家有用。
