大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车保养小常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车保养小常识的解答，让我们一起看看吧。
怎么样联系汽车保养？
汽车保养的项目有很多，不同的时期，做的保养项目也不同。 常规保养大致有三种不同的保养内容，与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。 第一，常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。
同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。
第二、定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。
同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
第三、大保养。
一般发生在车辆行驶100000KM后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。 另外，关于车辆的保养内容，在什么时候该检查什么以及更换什么，在车辆的保养手册中均有详细的描述。可悲的是，绝大多数的车主都不看要样手册的，甚至不看使用手册。 保养内容该做那些，与车的驾驶者有很大关系。
必要的时候，听听专业人士的建议，甚至把车交给他们开一圈儿，会给你更多的建议。
车辆保养最佳的时间和公里数是多少？要注意些什么？
你有我统计了一份汽车保养周期表【建议收藏】
1万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查
2万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
3万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，火花塞，全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
4万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换刹车油，变速箱油，防冻液，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
5万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
6万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换火花塞全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
7万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
8万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换刹车油，变速箱油，防冻液，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
9万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换火花塞全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
10万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
注：每5000公里更换机油 机油滤，六万公里更换正时皮带，空调清洗春 秋各一次。
希望能帮到你请***纳谢谢。
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感谢邀请！很高兴回答这个问题，
车辆保养最佳的时间和公里数是多少？要注意些什么？
车辆保养是有车的朋友非常关注和关心的点，既涉及到车辆安全运行，也关联到使用成本的问题。
然而，在现实生活中，出现了多种的说法和观点，让我们在面临车辆保养时，不知道该如何选择？
进入汽车行业多年，结合自己用车的体会，针对这个问题，分享我的经验和观点，供大家参考。
车辆使用年限分类
1.使用1-3年内的准新车。3年内的车叫准新车（未脱保），是基于现阶段，绝大多数的车型至少有三年或10万公里的质保期。都还能享受厂家的质保政策，车辆基本上处于壮年期，车辆性能稳定、车况良好、运行可靠，不会有大问题。
2.使用4-6年内的车辆。正常情况下，这个年限内车辆，我把它叫做车辆的中年期。车况总体来说比较平稳，大的问题没有，有些小问题、小毛病会显现，需要更换一些零部件、易损件和易耗品来维持车辆的正常运转。
3.使用7-10年内的车辆。一般情况下，这样的车辆已经进入衰退期，车辆的价值大打折扣，需要更换的零部件也会很多，维护检测的周期会缩短。上路行驶，特别是进行长途驾驶需要格外注意车辆的状况。
车辆保养机油的常识
市面上的机油一般分为三类，各自所对应的时间和里程，有少许区别，可以根据车辆的实际情况，相互对应。
1.矿物油。这类机油在10年前，还是比较有市场的，但随着提炼技术的日新月异，新产品的不断出现，基本已退出市场。
一般情况下，矿物***驶时间和里程控制在3个月或5000公里更换是比较合适的。
2.半合成机油。行业内的技术参考标准，半合成机油的行驶时间和里程分别对应为6个月或7500公里左右。
一般情况下，在4S店保养，特别是做首保，都是推介半合成机油，首保基本是厂家免费赠送的。如若需要更换更好的机油，就需要补差价，这基本就是一个营销策略和方式。
3.全合成机油，现阶段，全合成基本上是市场主打产品，也受消费者青睐。相对比较，全合成机油的使用周期和里程更长些，对发动机的保护效果更好些。因为其使用周期长达一年或10000公里左右。
车辆保养需要注意事项
1.大小保养之分。正常情况下，小保养一般包括更换机油、机油格和全车检查。对于拥有3年或10万公里质保期的车辆，每年行驶里程不超2万公里的准新车，基本上只需要做好小保养即可。
对于需要大保养的车辆，主要是指拥有4年及以上车龄的车辆，需要更换的项目和零部件就相对较多了，其中不乏比较重要的部件。特别是“五油三水”、正时皮带（正时链条基本终身免维拆）、冷却液、火花塞、刹车片和轮胎等，这些都可以参考各自车型的保养手册。
2.培养良好的驾驶习惯。车辆车况好不好，使用的放不放心。有句俗话说得好“车是三分开七分养”，看来会开车也是相当重要的，在我看来，会开车的标准就是拥有良好的驾驶习惯。
不知是否注意到，有的人新车开2年就不成样子了，有的人新车开了10年，车还比较靓。这是为什么呢？
3.五油三水不是越多越好。车辆保养时，更换油、液是比较频繁的。在发动机舱内，很多的油、液都是有刻度线的，加补油、液时要尽量保持在高低刻度线的中上位置即可，并不是加的越多越好，相反有可能会造成安全隐患。
写在最后
车辆保养没有最佳时间，只有相对合理的大致判断。每辆车的使用情况都有所不同，车况也千差万别，这需要根据车辆的实际行驶状态来判断保养的时间。
另外，地理条件和气候条件也会对车辆保养的时间上有影响。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
到此，以上就是小编对于用车保养小常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车保养小常识的2点解答对大家有用。
