大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车常识汽车清洗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车常识汽车清洗的解答，让我们一起看看吧。
去除车漆、水渍的产品一般是酸性还是碱性？
美容店洗车不是说笼统的酸性碱性，要看车身的残留物是什么！下面分享下生活中常见的错误与正确的常识
1.用湿纸巾擦鸟粪
湿纸巾内也含有化学成分，会影响车漆，擦拭车体后会留下水渍痕。
2.仅用清水洗车
清水能冲洗掉易清洗的灰尘、污泥，却无法清洗油垢，更不可能洗净或中和看不见的酸性物质。
3.用碱性肥皂水或洗衣粉中和酸性物质
这是极为严重的错误概念，由于被酸雨淋过的车身上并非均匀覆盖着酸性物质，没被酸性物质覆盖的车漆在受到碱性肥皂水洗衣粉冲洗后，会再次受到碱性物质的二度伤害。
4.去自动洗车房清洗
大部分自动洗车房都***用刷毛，刷毛在清洗车身的同时，会夹杂着车身上的灰尘、砂砾，并用极大的力量刷过车身，会产生同心圆状的细纹。
这是你应该这样做：
1.避免车身与有害物质接触
尽可能将车停在地下停***等无法被日晒雨淋鸟粪浇的地方，或者在不使用车时为爱车罩上车罩。
2.选用中性清洁剂
浓缩汽车清洁剂的PH值为中性，比如市面上常见的牛魔王（ARMOR ALL）超浓缩洗车蜡水，不会损伤漆面，而且极易产生泡沫，能轻松将污垢及难处理的酸性物质洗净，并将灰尘、砂砾包覆在泡沫中，不会再一次刮伤车身表面。
3.阻隔酸性附着物
选用适当的液体蜡能阻隔污垢物附着于金油层上，减少腐蚀金油层。液体蜡的优点是上蜡快速且易打磨光亮，在使用后会与车身烤漆相结合，形成一层玻璃般的珐琅硬质保护膜，可抗高温、耐酸碱，并降低车漆老化速度。
4.再加一层防护膜
为车身打蜡后，最好再加一层防护膜，以加强车身在淋雨时的排水能力，减少酸性物质附着，还可以延长蜡膜的持久性，保持车身靓丽。
5.勤洗车
就像经常给自己洗澡一样，经常在雨雪天气后给爱车洗澡，才能有好“皮肤”。
汽车进气道清洗到底有没有作用？益处有多大？
首先，你要确定你车的发动机是直喷发动机，还是普通电喷发动机。直喷发动机是喷油嘴直接把汽油喷到汽缸内部，这样的发动机5万公里内是没有必要去清洗进气管的，可以每5万公里做一次清洗也可以，对发动机好。如果你的发动机是普通电喷的，那就有必要去每2万公里去清洗清洗一下，因为这种发动机的喷油嘴是安装在进气歧管的末端，混合气体是在进气歧管末端形成的，所以长时间会形成积碳，积碳越多，进气量会减少，车的动力会下降，油耗增加。所以这样发动机要及时去清洗进气道。还要提醒你不管什么发动机，空滤一年至少要换一次，节气门也要清洗一下，这样才能保证你的发动机随时保持最佳状态。
进气道清洗，是非常有用的。
不论什么车型，使用超过一段时间后进气道位置都会产生或多或少的积碳。
积碳的危害还是蛮大的，它会影响发动机油气混合效率，影响发动机正常做功，碳污染一旦加剧可能会引发发动机大修的危害。
但是积碳形成是一个缓慢而又漫长的过程，完全没有必要听4S店说的2万公里清洗一次。平时注意选择品质好的燃油，并且按规律添加有效的汽油清洁剂。另外，用车习惯再好一些，基本可以减缓很大一部分的发动机碳污染。
如果你发现你的车子在油门深踩时冒黑烟，那么说明发动机内、三元催化器内的积碳已经很严重了，此时仅仅清洗进气道是不够用的了。需要把发动机整个进气道、燃烧室和三元催化器全部检查，按需清洗。
如果你发现你的车冷车启动困难，发动机怠速不稳，油门响应大不如前等情况，也需要及时检查发动机积碳情况。
一般的小排量涡轮增压缸内直喷引擎需要特别注意积碳的形成与影响，通常这类发动机对积碳特别敏感。稍有不慎，积碳增多就会对整个发动机运行产生不良影响。
一般清洗进气道的方式无外乎两种：拆洗、免拆洗。
拆洗顾名思义就是把发动机拆开，把内部通过工具进行清洗抛光。这样清洗最彻底，但是同时费用也最高。如果拆洗后装回密封措施不到位，还会有漏油的风险。建议找专业店面去做拆洗，怎么都是费钱了，不要在乎多费一点。
免拆洗有两种办法，一种是添加燃油添加剂，另一种是打点滴。使用燃油宝是非常常见的手段了，但是燃油宝的质量功效参差不齐，建议去找一些车厂指定品牌肯定没错。
打点滴就是把专用清洗液通过进气管道随空气吸入进气道，相对比燃油宝效率要高一些。
对于进气道的清洗，把握清洗的时机是关键，一般在大保养的时候就需要全做了，平时自己如果没有专业技术和工具还是不要动手为妙。
到此，以上就是小编对于用车常识汽车清洗的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车常识汽车清洗的2点解答对大家有用。
