汽车保养需要换什么-汽车保养需要换什么油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养需要换什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养需要换什么的解答，让我们一起看看吧。

车行驶至10万公里后，以下5个部件需要更换或保养。

1、刹车片

因为每个人的驾驶习惯不同，一般刹车片的使用年限为3~6年，所以刹车松动时应立即更换，以免紧急情况发生时刹车失效。

2、发动机

很多车主忽视了发动机的清洗，但发动机是汽车的心脏，行驶时间长，容易产生碳，清洗喷油嘴、节气门等零件不仅能使爱车的动力更充分，还能省油，延长使用寿命。

3、火花塞

火花塞对车辆起着非常重要的作用，如果损坏对车辆的影响很大，通常原车的火花塞在3万公里内换新，在达到10万公里之前不考虑。直接换就行，不换就容易积碳。

4、轮胎

爆胎的危险性众所周知，特别是在高速行驶时，所以不用等到特定的公里就更换。车内有频繁的车辆，要观察轮胎磨损的程度，根据使用情况更换轮胎。

5、全车油液

如刹车油、防冻液等，这也是防止车辆故障的原因之一。行驶10万公里后，尤其需要更换高级油液，10万公里的发动机部件可能会产生疲劳，使用更高级油液保护重要部件，减缓发动机部件过度疲劳的产生。

十万公里属于大保养,主要看看油一类的,刹车油,变速箱油之类的,汽油滤芯要换了,其他的就是一些胶套,橡胶件,老化损坏了换,没老化暂时不用换,还有正时皮带。

汽油滤清器:是为了过滤清除汽油中的杂质,避免杂志进入损坏电喷系统。如果你感觉汽车加速无力,启动困难,那可能就是滤清器过脏。一般内置滤芯8万公里左右更换,外置滤芯2万公里左右更换。

汽车第四次保养应该要更换些什么东西？

具体有以下几点：

一，一般来说，有些车子是五千公里保养一次，有些好点的车子是一万公里保养一次，如果是第四次保养，那至少有二万到四万公里了，首先要更换机油、机油滤芯。有些车若是厂家要求五千公里换机油的，这个就可以用半合成机油，如果是一万公里的最好要换全合成机油。

二，经济条件好的车主，也可以更换风格和空调格，由于现在的路面灰尘太多，这些都是进气格栅，很容易出现半堵塞的现象，上面的灰尘如果多了，就很容易造成细菌滋生和繁殖，所以勤更换更有利于身体的健康吧。

三，目前由于一些的路面经常被损坏，造成很多路面凸凹不平，也时常会造成汽车的四个轮胎受力不匀，所以这个时候最好前后或者左右对调一下，这样轮胎的磨损就比较均衡，可以延长轮胎的寿命吧。

四，现在有很多车子如奔驰、宝马很多车型都是用防爆胎，这样基本上都是在四万公里要更换轮胎吧。普通轮胎正常的寿命可以使用六万到八万公里吧，不同的车型不同的驾驶习惯，轮胎的磨损也是有区别的，通常情况下可以看轮胎的磨损槽，如果槽快磨光了就必须更换了，否则会导致很多隐患，影响使用者的安全。

一般5000公里保养一次，第四次大概在2万公里左右，保养项目是机油、机滤、空气滤、空调滤。如果是全合成机油10000公里保养一次，第四次在4万公里左右，保养项目是机油机滤，空气滤，空调滤，四轮调位，刹车片和火花塞检查更换等。

我是哈佛车主，汽车第四次保养通常是更换三滤，换机油，助力油，【转向助力油和刹车助力油】空调滤芯等等，检查下发动机系统，空调，变速箱，冷却，燃油，动力，制动等系统，还有别忘记了测验下汽车内的空气质量，绝大多数人都忽略了这点。勤换机油。好了，就分享这么多吧

汽车第四次保养应该要换些什么东西？

除了机油，机滤，空滤，还有一个是什么？

我来答

虎虎生风77777

知道合伙人养生行家 2018-03-24聊聊

一般第四次保养大概是两万公里的时候，通常除了正常的三滤更换，还要换机油、转向助力油、刹车助力油、空调滤芯等。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

到此，以上就是小编对于汽车保养需要换什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养需要换什么的2点解答对大家有用。