大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车积碳问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车积碳问题的解答，让我们一起看看吧。
车辆个别缸积炭严重是什么问题，只有一个缸有积碳？
这个缸活塞和缸壁磨损严重，间隙变大，烧机油严重。需要请修理工帮助检查维修，更换加大一级的活塞，活塞环，并调整好间隙。清理完积炭即可排除此故障。日常行车需要加強检查维修，保养和更换空气滤网，及时更换机油，以便于延长发动机的使用寿命。
汽车积炭有什么好的处理方法？
积碳严重的话一般可以在修理店使用专业的清洗剂清洗。缸内的积碳可以拆掉火花塞注入清洗剂，最后抽出来就可以了。节气门拆下来洗很简单的，自己动手也可以。如果自己不会，就交给修理店吧！
发动机拆洗是清理积碳最有效的方法，但是耗时和费用也是最贵的。一般积碳不严重的情况都是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，价格在600到1000元左右。
任何的汽车内燃机都会存在发动机积炭的这个问题，但是对于怎样处理积炭来说的话，确实有几个不同的方法来进行处理，效果也是不同的
对于我们车主该怎样进行选择集团的清理方式的话，还是看我们发动机积碳的严重程度吧，轻微中度的发动机积炭，我们可以选择用一些积碳清洗剂来进行积碳的清洗
对于这类积碳的清洗产品有非常非常多效果也差别非常大
，由于在积炭清洗的产品上，我这边用的不是特别多，所以就不盲目的胡乱给大家介绍积炭的清洗产品了
但是对于长期深耕于汽车行业的我来说，我可以非常明确的告诉大家，市面上百分之八九十的积碳清洗产品都是在虚***宣传，夸大清洗效果来进行销售的
那如果我们的积炭比较严重，那么其实我们可以选择拆下进气歧管的方式来进行清洗，因为拆下进气歧管之后，我们不仅可以看到进气门，还可以对进气歧管内的积炭进行深度手工清洗，这样我们还能够看到清洗积炭的效果！
但是大家也不必要对积炭非常害怕，一般的积炭形成还是有较长的一段时间的，一般来说在五万公里左右可以选择对发动机积炭进行一次清洗
谢友邀请
汽车积碳，基本上分为两种，燃烧不良造成的积碳，一般存在于节气门，进气道，火花塞，燃烧室，喷油嘴上这些地方。还有一种是润滑油造成的。下面我们具体分析一下。
1.燃烧不良造成的积碳如何清理 ？
对于这类积碳我们首先要知道它形成的原因一般为混和气过浓，燃烧不充分造成的，也有很多是因为市区道路走走停停的原因，在节气门，火花塞上形成黑色的积碳，那么对于经常跑高速的车辆来说则可以避免积碳的产生，所以说可以利用拉高速来减少一部分积碳，这种行为对于轻微的情况可以使用。积碳比较严重那么就只能做清洗，化清剂清洗节气门，清洗进气管道，喷油嘴清洗剂则直接加到燃油内，通过喷射来达到清洗效果。
2.机油造成的积碳该怎么办？
机油也可能产生积碳的，如果一辆车长时间不做保养，那么机油变质，一些胶着物附在零件表面，形成一层比较厚的油泥，影响发动机的润滑性能，另外一种可能是使用***机油，完全没有润滑效果，造成的积碳，那么这类积碳该如何去除呢！市场上有专门的积碳净，轻微积碳可以通过此类物品添加到润滑油当中，发动机怠速10分钟，再把机油放出即可。对于几年没有保养，厚厚一层严重的积碳，这种建议直接发动机大修，可以完完全全的把积碳清除。最根本的办法还是到正规的修车场所按照规定来给车子做保养，使用正规机油，才能免除润滑油积碳的产生。
希望我的回
答能够帮到你。
专用除碳剂，专业设备，专业操作！
不要说吊瓶！不要说草酸！不要说燃油宝！不要说车小将等！
那些不仅仅是噱头，且毁车（当然，某些燃油宝还是可以的）
例如，衣服脏了，不洗，靠抽打是不可能干净的~
烧天燃气的车子积碳吗？
都有积碳，天然气积碳更少。
天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。
天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等)。而人们长期以来通用的"天然气"的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。
发动机积碳清理要多少钱？
我作为一个修理工回答这个问题再好不过了，因为这是我每天所要面对的正常工作。
首先我们要了解发动机的积碳分多少种，节气门积碳，进气道积碳，缸内积碳，排气桶的三元催化积碳。咱们先说，发动机的节气门积碳这个地方的积碳是我们可以用手摸到和看到的积碳，这个积碳的清理呢完成，我们只需要两三万公里清洗一次，很多修理厂，已经是现在只要你保养，他就给你清，我做一个老修理工的建议啊，这个地方咱们是3万公里左右，清一次最好，因为清的太勤话会造成带节气门内部磨损。后期的话节气门就报废了，
再说咱的进气道清洗这个地方，我建议大家是不需要清的，因为这种地方咱们手摸不到的地方只能要打吊瓶从那里面过没有多大意义，我见的太多了，这都是修理厂，为了多赚钱啊。如果想要彻底清干净的话，那只能把它拆开清了，但我们好好开着车，谁愿意拆开清对吧。那也没有多大意义，所以我建议进气道是不用的。
最后就剩着缸内积碳和三元催化积碳，这种地方都是高温高压的地方，有什么东西都燃烧了，我觉得它的清洗更没有意义，但是4S店对这地方也是要求要清理的，4S纯粹在欺骗我们车主的钱。
这就是我作为一个老修理工对大家的忠告，希望你们能够听我一言，我绝对不是说要欺骗大众没有意义的。
到此，以上就是小编对于车积碳问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车积碳问题的4点解答对大家有用。
