大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自己怎么保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自己怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车三年才刚跑了两万公里整，现在大保养建议做哪些项目？
2万公里做什么大保养。只换机油机滤，汽油滤。其他4s店让你清洗啊，保养这啊哪的，然后恐吓你说不做会影响汽车寿命，通通不要理。2万公里还是准新车。什么都不用清洗。基础保养做了就可以了。不要信什么影响寿命的话。三年开2万。那证明平时市区多。建议去跑两趟高速。烧烧积碳。另外也可以考虑把空气滤芯，空调滤芯换了。
汽车没怎么开，保养也要按时去吗？
【导语】我们一般使用的内燃机动力的汽车，由于其内部运转的原理需求，需要有机油来进行润滑，并且机油需要定期定公里数更换以此来保证润滑的效果。整个汽车的保养系统除了更换机油以外，还需要更换机油滤芯还有空气滤芯以及各种损耗件，以此来让汽车保持在一个良好的运转状态，可以有更好的使用体验。
那么有些朋友的车在买回来以后使用的频率并不是太高，只有在周末外出或者长***的时候开出去去自驾游，其他的时候都是放在***里的话，对于这种情况还需要按时保养吗？答案是肯定的：即便是没怎么开的汽车，在到达一定的时间以后也要去进行换油保养，一般的家用汽车的保养周期是5000公里、10000公里或者是半年的时间，以先到达的为保养的期限。
因为机油是有一定的保质期的，尤其是在开瓶和空气开始接触以后，就开始氧化，即便是加注在发动机里面的机油在放置一段时间以后也会因为氧化而失去原有的润滑作用。发动机内部的机油的作用是比较大的，除了最基本的润滑作用以外，还可以起到散热的作用，和水冷系统一起把发动机内部的温度控制在合理的范围内。
如果长时间不换机油，机油出现氧化或者因为水分过高而出现乳化以后，就会降低润滑的效果，一旦润滑效果没跟上的话，发动机的活塞运动会温度过高，当温度高到一定的程度以后就会因为热胀冷缩而导致活塞环和缸壁之间的缝隙过大或者过小，从而导致烧机油或者更严重的直接导致拉缸，车辆直接在路上抛锚。
总而言之，当使用的公里数到达需要更换机油的时候，或者是使用的时间到达需要需要更换机油的时候，就要及时去更换机油，这样才可以保证发动机的内部达到一种优良的运转状态，才可以提高车辆的使用体验并且延长发动机的使用寿命。
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最好是常保养，车是损耗品，1.车况关系到驾乘人员的安全，保养好车况，能避免一些因为车子失控，抛锚，爆胎等因素引发的交通事故。2.保养好车子，能延长车子的使用寿命，提高或保持驾驶品质等
这是当然啦，因为车上很多油品介质，是有保质期的，过了保质期，就会慢慢变质，固化。
例如机油——长期不用的汽车机油会容易变质，产生凝固物，从而导致发动机积碳，润滑效果降低，严重的甚至导致发动机故障。因此对于长期不用车辆要经常检查发动机的运作情况，每月一次，怠速4-5分钟，检查声音和震动是否正常，不然就要安排修理发动机了。
还有点火最基本的依靠——电瓶，如果车辆长期不开，电瓶的电源得不到补充，但是电瓶本身却要给车辆的防盗措施提供电量，最终有可能导致你想用车的时候车辆却发动不起来。而且如果电瓶长期电量得不到补充，电瓶的使用寿命会大大降低。
其次就是汽车的大脚——轮胎，长期不适用，容易造成轮胎变形。因为汽车正常行驶中，轮胎的受力部位是随着滚动而不断变动的，因此可以说是分摊到整个轮胎上，但是如果是停止的时候，那么就是固定的一个位置在受力，时间一长，轮胎变形，导致轮胎滚动不平衡，车主平衡感降低。（Hold）
首先可以肯定的告诉你，即便不经常开车，也要按时保养。为什么这些说呢？汽车保养有大保养和小保养，大保养暂且不说，小保养无非就是更换机油机滤，空气滤清器，汽油滤清器，空调滤清器。家用车如果不经常开的话，虽然理论上来说，上面提到的各类滤清器可以适当延长保养时间，但是机油是有保质期的。虽然车不经常开，按公里数来算的话还不到保养周期，但是由于机油开封之后会不断的与氧气发生反应，不断的被氧化，机油里的各类化学添加剂也会因为氧化反应而产生变化，影响机油的物理性能指标和化学稳定性。况且发动机润滑油的工作环境相当恶劣，高温高压，都容易使润滑油发生质变，所以综合考虑，即便车不经常开，也要按时保养，只要按照车辆说明书按时更换符合车辆使用标准的发动机润滑油即可。
谢邀！
汽车保养，特别是机油保养，除了按照公里数，还有时间限制的。普通的机油一般是5000公里或者半年保养一次。
而半合成或者全合成的可以7500到10000公里或者一年保养一次。但即使是全合成的，如果长时间不开动，也建议您至少每半个月启动着车一段时间。长时间停车不开除了对发动机的影响，还有对电瓶的影响，所以，如果长时间不动，建议将电瓶线断开一根。
应该如何自己保养和清洁车子的内饰？有哪些需要注意的问题？
最容易清洁的是汽车的坐垫，清洁汽车坐垫，如果有坐垫套直接拆下来清洁就可以，如果没有坐垫套，那么可以用长毛的刷子和吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来，对于不同材质的座椅，使用此方法都有很好的清洁效果。然后再进行重点清理和局部清污，对于一些难点污渍进行擦拭。一般来说布制坐垫不要用湿毛巾擦，因为这样容易造成越擦越脏。
如果是真皮座椅就比较简单了，用不是非常湿的毛巾擦拭就可以了。除了座椅之外，最需要清理的还有工作台，很多人不注意工作台的卫生，所以导致工作台非常的脏，因此需要对工作台进行清理，一般清理工作台不需要太注意其他方面，用平常清理其他物品的毛巾或者纸巾擦拭就可以了。
最难清理的是车顶，车顶是不需要清理的，因为清理车顶往往会导致塌顶，所以车顶如果不干净，最多也就进行一下吸尘或者简单清理，千万不要大动作清理车顶，不然会得不偿失，毕竟清理也是为了营造良好的驾驶环境，如果出现塌顶就得不偿失了。一般清理自己就可以完成，不需要去专门的汽车清理店。
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保养按照保养手册来做就可以了，一般5000公里一小保，20000公里一中保，60000公里一大保。可以选择4s店，可以到正规门店，还可以自己网购然后在实体安装。清洗的话一般一个月两到三次就可以，半年打一次蜡，一年做一次内饰清洗。
汽车的内饰，是我们日常用车环境中最长触碰的。那么车内的清洁问题是个优质的问题
自己动手是个日久天长的事，需要坚持是最关键的。我们自己在内饰清洁时能做到的就是根绝地域不同，擦拭的频率问题。类似于北京这种扬尘雾霾较大的城市，你可能需要每天都擦一遍视线所见位置。下面逐一来说怎样清洁和保养方式
柔软的毛巾擦拭。这是最简单也最必备的物品了。网上售卖擦车巾的比比皆是。只要这些毛巾不过分的掉毛，都问题不大，通常汽车专用的毛巾柔软度都可以。冬季擦内饰，别粘太多水，通常干擦即可。特别提示，在冬季气温较低的情况下，内饰一些类似钢琴烤漆的面板在擦拭时需要特别注意，时间长了会有细微划痕，钢琴烤漆的面板比外观的漆面脆弱。有条件的话这些位置可以贴内饰透明保护膜进行保护
细小的缝隙和空调出风口。这种位置是最容易堆积尘土和细菌的，需要准备软毛刷，刷头尽量长些，在刷头与刷柄连接处用胶布包裹好。要说每天刷一次，谁也做不到，太麻烦了，不用给车做奴隶，一周过两周刷一次即可。灰尘较少的城市环境一两个月刷一次也没问题。
最容易脏的位置，就是方向盘、档杆、转向灯拨杆、手刹/电子手刹按键等最常触碰的位置。这些位置也是最容易产生污垢堆积，深色内饰对于这些位置几乎肉眼不易发现。长时间未清洗的话，建议***用泡沫清洗剂少量喷涂后，用硬毛刷清洁，你会发现大量污垢被刷出来，很恶心
真皮座椅的保护，这方面保护不需要太频繁。网上或超市买瓶碧丽珠，喷上以后等一会儿，再擦拭即可。最好别在低温下。和保养家里的皮沙发一样的保养方式就好
座椅两侧缝隙和座椅下，长时间未清洁，会有不少灰尘和毛发堆积，可以买一个车载吸尘器吸尘清洁。清洁后再用湿毛巾擦拭清洁。尽量不要自己拆卸部件清洁，尤其是寒冷天气，一些塑料件很容易断。如果想彻底清洁这些缝隙，还是建议到专业美容店
臭氧杀菌/光触媒，这是相对更专业的清洁内饰了。通常自己做不了，都要有专业的机器设备。通常美容店都可以做，可以和内饰清洗一起套餐进行，价格几百元。一年做一次就行
需要注意的是，所有车内电子器件周边尽量不要用过湿的布擦，更不要泼水清洁。
脚垫的清洁，拿出来清洗，并且最好晾干后再放回车内，避免滋生细菌和潮湿霉变
到此，以上就是小编对于汽车自己怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自己怎么保养的3点解答对大家有用。
