大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于流审车问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍流审车问题的解答，让我们一起看看吧。
进货检验错检和漏检的对策？
错漏检会导致不良流到生产线上，严重时会导致停线，后果严重。如果可以通过挑选或加工后使用，应优先安排，保证生产供应。
处理措施往往会是对检验员进行批评教育或者经济处罚，还需要进行技能培训，防止再次出现类似问题。如果是故意而为或屡教不改，可以直接开除。
如何辨别一台二手车是不是泡水车？
辨别泡水车不像判别事故车那样，可以观察车身颜色、钣金等等看出区别。一般泡水车在外观是无法辨别的。但从外观细节上，可以观察车灯，看是否有被水跑过的泛黄印记。
有泛黄印记不行，但“新的过分”也不行。如果大灯组的新旧程度跟车辆年份明显不符合，就要仔细观察车灯周围的钣金，看是否有碰撞过的痕迹，如果没有，就要慎重了。因为不少修理厂为了提高卖相，会把泡水车的灯组整套更换。
打开后备厢的盖板，取出放工具的泡沫块，查看各个地方是否有水泡的痕迹，或者说泥沙。
随车工具如果锈成这样，那很可能就是拜“泡水”所赐。
打开门槛条旁边的饰板，查看车辆线束是否工整完好，是否有水渍泥沙残留。还有A柱、B柱以及车顶饰板，查看安全气囊是否还在。
绝大多数泡水车车主想的都是“修好”后，赶快出手，因此一般都会默许修理厂这样的修理方式。装上前排的双安全气囊都算有良心的了，侧气帘就别想了。
问味道是最有效的辨别方法之一。还是出于成本考虑，泡水车内饰的处理方式无非就是全面清洗，但那种霉味是很难消除的。当然，有些车商也会为了掩盖这种霉味而喷大量的香水或者空气清新剂。因此遇到这种特别香的车，也需要多留意。
观察座椅底部的金属支架，如果有明显的锈迹，那基本可以判定是被水泡过的，而且水已经漫入驾驶室内了。和车灯同理，如果这个东西特别新，跟车龄不符，那也需要注意。
市面上大部分车型的座椅填充物都是发泡海绵，水泡晒干后会发硬，弹性会变差。一定要仔细捏一捏。
这是泡水车清洗时比较容易忽略的地方，经过水泡过后，安全带上会有较为明显的水迹，而且很难清除。
车内的按键与旋钮，如果普遍手感发涩或者回弹无力，就好像你打篮球百投不进的时候一样——手感不好。那很可能这些设备就进过水了，而且还不浅。
发动机是基本看不出来区别的。至于机油、冷却液、刹车油等等都会被更换掉。而且只要车辆在水中没有二次发动，发动机一般并不会留损坏。
发动机舱内，可以查看发动机舱与驾驶舱之间的防火层，看是否有水渍，也可以从这里判断泡水的深度。而且此处更换和清洗都非常麻烦，一般都不会做处理。
最后我们再来说说底盘。绝大部分车辆在出厂时都会有防锈处理，可以抵挡“飞溅式”的雨水侵蚀，和轻微的短时间的浸泡。因此不会有严重的锈迹出现，而泡水车会在脏水中浸泡很长一段时间，防锈涂层根本无法抵御。
仔细观察发动机底壳、变速器底壳，其次再看排气管的锈蚀情况。但实际上，一般二手车商是不会让你看车辆的“裙底”的
在二手车市场，二手车品类繁多，鱼龙混杂，想要购买一辆自己满意的车还真是不容易，如果买到了泡水车，那就倒霉了。
那要怎么识别是不是泡水车呢？
一、车门铰链和座椅
查看车门的铰链还有座椅下面的金属部分，还有后备箱地板底下以及后备箱里边备胎它的固定的金属部分，看看有没有生锈；
二、车门门框下面的胶条
把胶条薅起来看看钣金槽缝里面有没有泥沙，因为正常没有被泡过的车肯定是没有泥沙的，如果发现有泥沙，基本可以确定就是泡水车；
三、仪表盘的侧面的盖板
打开盖板，拿手电筒看看里面有没有泥沙，如果有泥沙，基本可以判断出是被很高水位的水泡过，那肯定是大修过，受损不轻；
四、安全带
我们需要把安全带全都拽出来，拽到末端，仔细检查一下，看有没有水渍，或者是沉积在上面的泥沙，因为如果被水泡过的话，很有可能安全带上面会有一些痕迹。
到此，以上就是小编对于流审车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于流审车问题的2点解答对大家有用。
