大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车机油问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车机油问题的解答，让我们一起看看吧。
机油异常增多有汽油味，看看怎么回事？
机油增多有汽油味的原因是燃烧不完全，未燃烧的汽油由气缸壁进入了油底槽。
燃烧不完全的原因有：喷油嘴雾化不良；着火时间不准确；气缸磨损、缸压不可靠；气门关闭不严；发动机温度过低；火花塞故障，缺缸；……。以上故障可以通过修理得到解决。
机油浓度高有什么影响？
1、如果机油加多的话，会造成车辆发动机提速发闷，由于发动机内部机油过多，会造成机油箱压力过大，容易造成车辆发动机动力不足的现象。
2、发动机内部机油过多，里面的压力过大，容易造成出现渗漏机油的现象，尤其是气门室盖垫，油封，容易出现漏油的现象。
3、如果发动机内部机油过多的话，还容易造成废气阀损坏。
所以说在加机油的时候一定要注意观察机油标尺，正常加到机油标尺的刻度就可以了。
发动机机油粘稠度过高，在汽车低温启动的时候比较困难，因为机油粘度高，再加上周围的温度比较低，会出现上油慢，润滑效果差的现象，同时还会增加发动机部件磨损，所以在温度比较低的时候进行合理的热车是有必要的，能够让机油得到充分的润滑，让发动机在工作的时候更顺畅。
汽车烧机油一般是这三种原因导致？
汽车烧机油是因为废气阀老化大量抽走机油后不回流油底壳，以下这三种原因导致：
1、活塞环卡死，机油无法回流油底壳，造成机油缺少的烧机油现象。
2、涡轮增压器的密封阀，机油无法回流造成烧机油现象，就是机油少不参与燃烧。会造成汽车1000公里缺少一升机油的烧机油现象。
3、曲轴通风口换皮带操作不当被堵死，导致机油不能回流，这类问题多出在一些设计结构特殊车上，比如雪铁龙和标志的1.2T发动机，这款发动机设计是将正时皮带浸泡在油底壳，导致4-5W公里必须更换正时皮带，因车型特殊，没有经验的修理厂在更换皮带时，操作不当容易造成曲轴箱通风口堵住，造成机油无法回流产生所谓的烧机油现象。
真***机油如何辨别？***机油有什么危害吗？
真正的机油发亮，***机油发汚，选择正规𠂆家生产的机油，要到正规的厂家商店购买，添加时注意检查油的粘度和透明度。如加了质量不好的劣质油会加速发动机的磨，造成积炭过多，造成燃烧不好，甚至造成发动机磨损过甚及损坏。
别说普通车主了，汽修店老板，专业的汽修师傅都分辨不出真***机油，如果不在4s店保养，只能是保证自己通过正规的官方渠道购买机油，不买不正规的水油，不在任何非官方渠道买油，当然买没有***货问题的品牌肯定是最好的。就是因为怕***机油，我一直都是用德国进口的GT魔力红机油保养，首先没有第三方渠道，只有官店可以买，牌子也没有出过***货***，用了一年多体验也不错。一万多公里换一次，用了两锅中间也没做过发动机清洗也没什么油泥，动力和静音表现也是我用过最好的，目前很满意。
至于***机油伤车这个是肯定的，以前车保养都是用的极护，五六万公里用过来也没什么大问题。虽然用极护发动机油泥有点多，但是动力我觉得比金美好点，发动机偶尔做做清洗就可以了。但有一次我在汽修店换了一次极护，明显发动机噪音大很多，6000多公里就受不了去换了，窥镜一看这发动机油泥明显更多更脏，我就觉得不对了。但是这汽修店还是比较大的，也有正规代理，机油用都用了也没什么好说了。
到此，以上就是小编对于车机油问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车机油问题的4点解答对大家有用。
