大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何保养汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何保养汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车一年需要保养几次？
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈***。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
8、汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
9、正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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刚洗完节气门，怠速还有点不稳定，跑长途有影响不？
没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
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打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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轮胎什么情况下要更换？
轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。
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汽车轮毂变形会怎样 ?
轮毂变形可能会有两种情况出现：第一，轮胎螺丝松动导致轮毂受力不均匀；第二，轮胎缺气，压到坚硬物体使轮毂直接受力导致变形。建议轮毂变形严重的话去店里做更换。
一般情况下，汽车保养不能按年来计次。汽车一年保养几次和车子的行驶里程，驾驶习惯，行驶环境，使用机油品质类型等有直接关系。
一辆车子一年行驶里程很少，一般不超过5000公里，正常就保养一次就行。
如果车子一年内经常高速行驶，激烈驾驶，按照使用说明如保养时使用矿物质机油就保持5000公里保养一次。同时每过2500左右检查机油状况一次。如果使用半合成机油，可以5000一7000公里保养。如果中高档车辆或涡轮增压车辆那必须使用全合成机油进行保养，里程间隔可以保持10000公里进行保养，同时每3000公里检整机油情况。
以上这些都是所指正常车辆使用情况，如若习惯激烈驾驶，追求车辆性能的极限体验，或者车辆行驶环境恶劣，那就相对减少保养时间次数的间隔。
汽车保养，每年必做的保养项目有哪些？
汽车保养，每年必做的保养项目有：定期更换机油、机油滤清器，入夏更换空调滤清器，清理空气滤清器灰尘。根据使用周期每三年或40000公里更换一次刹车油。每周检查一次机油液面高度和机油黏度、检查防冻液、刹车油、玻璃水、蓄电池等。
以前有个提法是汽车三分修七分保，说明汽车日常保养和定期保养的重要性和必要性。汽车为机械构造，各部件要定时进行检查，检查部件工作情况，其中包括运行、润滑等。
一、汽车清洁工作
车辆及各部件的清洁工作，是汽车保养工作的基础。
1、外部清洁。汽车长期对外行驶或停放，表面会灰尘、泥沙和油污等附着汽车、轮胎等表面，对车辆的车容车貌和车身漆面有一定影响。
一是影响车容车貌。汽车如同人一样，常洗常新，干干净净；玻璃缝隙中的沙尘及时清洁，也利于汽车玻璃的保护。
二是油污等对车表及轮胎等有一定腐蚀性。特别是有些污水中含有的腐蚀成分对车漆腐蚀较大，沾在轮胎上也影响轮胎的使用寿命；
三是雨水中含有杂质等成分。雨水含有空气中的灰尘等颗粒物，容易沾在车漆表面，雨水中的PH值达到一定标准，就有酸雨的说法，这些对车漆的光泽度都起到一定的影响，长时间不清洁会在车表面形成一个污垢层；
四是空中的小鸟粪便对车漆腐蚀性较大。鸟粪中有尿酸的成分，不及时清理会在车身留下无法处理的痕迹。
2、内部清洁。
要经常对驾驶室内部进行清洗，随时保持驾驶室内的清洁。由于驾驶室内空间小，空气流通性差，死角多，容易藏污纳垢。
一是定时用消毒水对车内进行清洗，特别是脚踏板；
二是对各死角进行吸尘，并尽可能擦拭到位；
三是对座位缝隙进行清洁；
四是清洁空调出风口；
五是清洁车顶棚车窗上方的位置，由于行驶中开窗时风口带入灰尘会吸附在顶棚表面。
3、发动机仓清洁。
这是一个容易被忽视的位置，在每次打开引擎盖检查时都应该对发动机表面进行清洁。
一是为检查车辆的滴漏打下基础。车辆随着时间的推移和保养等，机油加注口、刹车油盖、转向助力油口等处会有油污，经常清理干净，便于检查发动机气门室盖是否漏油，各种附油的油位等。
二是清洁的发动机表面对散热有帮助。长时间高速行驶，发动机表面会附着一层厚厚的灰尘，时间久了影响到发动机的表面散热。
三是清洁的表面有效阻碍因油油污导致的自燃现象发生。发动机表面灰尘过厚，与渗漏的油污混合，就会形成可燃层，在发动机电路遇到漏电等故障容易引起自燃。
四是清洁蓄电池表面和极柱。特别是极柱很容易发生氧化，严重的会影响到汽车正常启动。这里分享一个小妙招，清理蓄电池表面的氧化层时，将电瓶线拆掉，用开水浇蓄电池极柱和电瓶线的氧化层，瞬间清理干净。一旦出现氧化现象，还容易再次出现，那么可以在出现氧化的地方适量涂点黄油。
二、部件紧定工作
汽车行驶，各部件都受到巨大和高频率的震动，各部件的螺丝等位置容易发生偏移，及时的检查，并进行紧定，有利于行车安全。
一是紧定轮胎螺丝。汽车在行驶，轮胎固定螺丝有松动的可能，经常检查紧定，消除事故隐患，确保行车安全。
二是传动轴螺丝的紧定（后驱车）。特别是大型车辆，传动轴脱落后果极其严重。一般有经验的老司机在车辆下坡前都会停车对车辆进行必要检查。
三是紧定减震器固定螺丝。减震器上部通过弹簧座与车身连接一起，起到行驶中车辆的减震作用，经常对该部件进行检查紧定。
四是紧定其它各部件的螺丝。如车门锁扣螺丝、发动机附属设备的固定螺丝等等。
三、参数调整工作
车辆行驶中，各部件的间隙和参数都会发生细微的变化，对车辆性能造成一定影响，经常对参数进行必要的调整和修正，确保车辆处于最理想状态。
一是轮胎气压的补充。一般汽车行驶三个月对汽车轮胎气压进行一次检查，并补充气压。气压值车辆不同压力也有所不同，一般轿车在2.5左右，大型SUV在2.8左右，具体参数车辆油箱盖处都有标明，应该严格保证在规定的气压值内，气压过高或过低都会影响到轮胎的使用寿命。
二是定期进行四轮定位参数核准。特别是车辆行驶中发现有抖动，轮胎表面有磨损不均的情况，应立即进行检查调整。
三是火花塞电极间隙的调整。现在的驾驶员已经很少对这个部位进行检查或调整，发动机在运转时每一个做功行程火花塞就点火一次，电极端瞬间电压非常高，时间久了，电极间隙会发生一定的变化，影响发动机的工作状况。
四是调整发动机皮带、空调压缩机皮带、转向助力机皮带的松紧度。发动机在调整旋转，皮带处于高负荷状态下工作，皮带张紧度会发生变化，及时调整，确保发电机、空调压缩机、转向助力器处于良好的工作状态。
五是对对机油、变速箱油、刹车油、转向机油、防冻液、玻璃水等根据液面高度及时进行补充。这里也有必要说明一下，现在的家用车机油、变速箱油、刹车油、转向机油、防冻液在使用过程中一般不会减少，一但发现减少，如果对车辆基本知道懂点的，可以注意观察一下接下来的变化，如果不懂的及时送修，因为一定是有渗漏才会导致液面下降。当然液面上升也不正常，也应立即检修。
六是其它需要调整或发生位移需要复位的部件。
四、部件润滑工作
现在的家用小型汽车已经很少有检查润滑的部件了，以大型车辆为例简要说一下。
大型车辆都有黄油嘴，比如减震钢板吊耳连接处、传动轴万向节处、转向拉杆等处，加注黄油通过黄油枪完成，加到什么程度，我们以往的标准是加到把旧的黄油从缝隙中压出来算完成。现在的家用轿车都轴承都是一次性的，部件密封精度也非常高，只要没有发生意呼，渗漏，正常使用即可，一但发生渗漏，及时送修。
结束语：及时的保养对延长车辆使用寿命至关重要，在车辆使用过程中的大忌是以修代保，就是不要等车坏了再去修，很多时候部件松动，紧一下就解决问题，油少了加点就可以了，如果等坏了再检查维修，一是影响行车安全，二是维修费用要远远高于保养的费用。
到此，以上就是小编对于如何保养汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何保养汽车的2点解答对大家有用。
