大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车***常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车***常识的解答，让我们一起看看吧。
汽车闹情绪，***故障应该如何排查呢？
新手司机因不了解车况，分不清车辆是真出了毛病还是出现了***的故障我们下面了解一下那些是***故障不需要更换部件或者大修。
1、车辆冷车时冒白烟，一般是因为燃油中含有水分，进入汽缸内的燃油没有得到充分的燃烧形成的白烟。冬天或者是雨天长见的***故障。一般发动机温度升高以后白烟就会自己消失不见。这是不用修理的。
2、踩踏离合时有摩擦的声音，一般是由于离合踏板的支撑轴长时间的使用，出现了磨损。我们只要在摩擦出涂抹一些润滑油就可以消除摩擦的声音。
3、启动车时，车钥匙拧不动，这有可能是汽车的防盗功能开启，导致方向盘锁死。我们只要左手转动方向盘，右手同时拧车钥匙就可以解开防盗系统。
4、车辆紧急刹车时有“”嘎嘎“”的声音。这可能是车辆带有ABS防抱死系统。这是ABS减压工作的正常发出的声音，同时你还会感觉到刹车踏板上下跳动。这是正常现象。
5、有一侧的尾灯一直亮着，这是车灯的路边停车工能，方便夜间在没有路灯的地方停车时对其他车辆起到提示的功能。我们只要在车辆停稳熄火时，把转向灯拔到灯亮的那边就可以了。有些车辆是带有专门的按键的。
6、发动机油没有用多长时间就变黑了，这有两个可能一个是清净分散剂的作用，他可以吸收积碳和氧化物达到清洁的作用保证发动机内部的洁净。还有还有一种是你可能使用了氧化的机油。我们只要定期换机油和清洗机油滤芯就行。
我们平时用车要多了解车的状况，避免多花冤枉钱。但不懂时也要多问多学习以免把真故障当成了***故障造成车辆损坏。
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汽车保养怎么做才不会被忽悠？干货有哪些？
车友给爱车做保养时，由于大多数车友对汽车保养不甚了解，因此4s店或者维修店会通过各种手段谋取暴利，我就从3个最容易被做手脚不过也是车友最容易明白的方面来说。
一、一般的日常保养并不是维修店的3个月或者半年，而是根据机油的品质来确定，选择矿物质机油，日常保养一般是5000公里或者4-5个月，半合成机油一般是7000公里或者是8个月左右，全合成机油一般是10000公里或者是一年左右；防冻液刹车油一般是2年，变速箱油因为变速箱类型不同可根据指导书的说明进行保养。车友不必凡事都听取维修店的建议。
二、更换三滤也是很容易被忽悠的。一般车主去做保养时都是把钥匙扔给维修师傅，然后自己到休息室休息等待，所以有些维修店会偷工减料，不给全部更换，但是车主是不清楚的，因为换了几个全是维修店说了算，三滤的更换周期也是不同的，机油滤清器一般和机油一同更换即可，汽油滤清器一般在10000公里左右，如果汽油杂质较少可以适当延长更换周期，空气滤清器清洗周期一般7500公里，更换周期15000公里左右。
三、在换机油时也要注意，因为每辆车需要的机油量是不一样的，一般3-6L左右，机油量的标准是加到机油尺的上限（max）刻度即可，维修店将机油尺的油印给车主看说明更换了机油，但这不代表机油全部被更换了，因为将旧机油放出之后至少还有20%的机油是无法排出残留在发动机中，有些甚至不将机油放出，直接将不足的部分补齐，当车友来取车时，维修店拿出一个或几个空的机油瓶子告知车主加注的机油品牌和数量，因为发动机会有残留的机油，因此把车开了一圈之后机油肯定会浑浊，车主是无法区分是否给更换了机油，和更换了多少的。
因此在做保养时可以1、自己购买机油和三滤，记录机油的种类，根据机油机滤更换周期主动进行日常保养；2、查看保养手册，确定发动机使用的机油量是多少，如果是3.5L，那肯定会有剩余的机油在瓶中而不是空瓶（机油容量一般都是4L装和1L装的），剩余的机油自己带回来，在更换周期内机油肯定是有损耗的，损耗之后自己使用保养时剩余的机油自己加注即可；3、保养时不要一直坐在休息室喝茶，可以在旁边看看，减少维修店动手脚的机会，也可以学学保养的一些技巧。车友一定要眼见为实。
各位车友可以多学习关于保养的基本知识，我们相互关注，共同进步。
为了让爱车更健康，从而获得更长的寿命，越来越多的人开始注重汽车的保养。但是偏偏有一些人，利用人们爱车心切的心情，夸大事实，扭曲真相，从而推销额外的保养项目，从而获取暴利。在往期问答中，小编介绍过关于燃油宝和发动机抗磨剂的一些问题，这次就来谈一谈如何正确的保养，才能不被坑。
首先我们要明确一点，保养车辆，在随车附送的车主手册中有明确的建议。就拿小编自己的车来举例吧，首次保养之后，每隔5000公里或6个月进行一次保养。每次保养都要更换一次机油与机油滤清器，每两次保养更换一次空气滤清器，每四次保养更换一次空调滤清器与汽油滤清器，每八次保养更换一次火花塞、制动液与变速箱油。所以只要我们按照保养建议进行保养，就能正常的保护爱车。
但是有些时候呢，可能因为所处环境比较恶劣，或者燃油品质不高，会导致一些额外的问题，这些问题就不是靠普通保养能解决的了。那我们怎么判断需不要额外进行保养项目呢？小编建议，如果车子没有什么异常，可以不进行额外保养，如果汽车出现异响、抖动、动力减弱等异常情况，则需要进行检查并进行额外的保养项目。
针对爱车的实际情况选择保养项目，这样才能做到不被坑。
最后小编给大家一个建议，就是如果需要进行检查维修和额外的保养，尽量选择到4S店进行，虽然4S店的价格会比修理厂略微贵上一些，但是4S店的用料是有保障的，并且4S店有厂商数据支持，在修车的时候是有保障的。为了爱车，请尽量到4S店进行保养维修。
汽车保养过程中很多车主都对推销过清洗项目，像普通的发动机舱、轮胎保养、空调清洗这些外部的清洗就纯看个人选择了，但一般4s店的价格比较贵，自己上汽修店整一下其实还是比较便宜的。
但发动机油路清洗其实是没有必要的，因为油泥的主要来源是机油，机油品质差是最容易导致整个问题的。比如长期使用4s店的原厂专用机油，因为品质差情节性差油泥产生多，肯定是需要去定期清洗才能保证发动机健康。
如果长期使用高品质的PAO机油，因为品质高不怎么产生油泥，就算有少量生成也能通过自身强大的清洁能力清除，也就没必要去做油路清洗了。但国产的机油品质差， 就算是全合成机油基本也都是使用三类基础油居多，使用四类PAO基础油的就只有进口的GT魔力红机油，虽然价格贵一些，但长期使用可以保证发动机更健康，也省去了很多不必要的保养费用。
不过还有说的是积炭清洗是有必要定期做的，因为就算使用品质最高的PAO机油不产生积炭，但进气系统、汽油燃烧和机油都会产生积炭，所以定期清洗喷油嘴等还是有必要的。
到此，以上就是小编对于用车***常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车***常识的2点解答对大家有用。
