大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二级店买的车有问题吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二级店买的车有问题吗的解答，让我们一起看看吧。
- 2级经销商的车可以买吗？
- 买二级经销商跨省调来的车，靠谱吗？
- 在车展上定了台车，结果发现是二级经销商，提车还不让到4S店提，得到二级经销商门店验车，靠谱么？
- 在4s店和二级经销车买新车，有什么区别？
- 在二级经销商买车，提车时需要注意什么？
2级经销商的车可以买吗？
可以买啊，二级经销商的车也是从4S店提的啊，不过要注意一点的是：一般情况下4S店的车是厂家大板车拉到店里，公里数在正常范围内，但二级经销商拉倒你面前的车基本上是拔掉ABS超速开回来的，开了多少里程你是看不出来的～所以这个要你自己斟酌哪里买。还有一个就是如果你是按揭的，现在的4S店一般会推荐厂家经融，而经销商都是本地按揭，这有个弊端是本地按揭容易跑路，你如果交有保证金啥的估计会拿不出来～当然这也不一定，你自己考虑一下～
买二级经销商跨省调来的车，靠谱吗？
手续齐全是没有问题的，地区间有价格差，也就促使了外地调车的事情，对于车主来说享受同样的保修政策，又少花了钱，何乐而不为呢？不过外调***存车居多，在验车时要注意检查。
实话实说：这个价格很不靠谱。
我先不跟你说这个经销商靠不靠谱，就这个价格他就不靠谱；19款的标志408光裸车加购置税就得13万多，再算上保险落地就得14左右，法系的优惠是很大，但是12.6落地估计没戏，敢说12.6全款落地的百分之八九十是骗子，剩下的就是傻子。
标志408 2019款 360THP 自动豪华版 国VI目前全款裸车价是12万左右、加上购置税一万三、车船税480、交强险是950、上牌费两百，不算商业险落地就得134600元，你从汽贸城提车能便宜一两千块钱，这个最低也得十三万多，12.6落地的基本都是问题车。
12.6落地其实也有可能，比如说那种没上牌的退役试驾车、有剐蹭的运损车、车龄一年以上的库存车，这类车有可能是以你说的价格落地；但是正儿八经的新车，这个价格你买不到，汽贸城的报价正常比4S店便宜几千块钱，报价相差一万以上你就得注意了，八成有坑。
这个12.6落地应该是不包购置税的，就是裸车+保险；因为小保险公司，所以保费要低很多，返点也是比较可观的；然后防爆膜估计也就是几百块的东西，全包围的坐垫+脚垫也就是几百块的事，行车记录仪三百块钱就能套一个，不包购置税落地12.6毫无压力。但是购置税不可能不交，你加上购置税算一下你得花多少钱，对比4S的价格，你觉着很优惠吗？
想知道靠谱不靠谱就问问他购置税怎么办，12.6的落地价是否包含购置税，这个问清楚了，你就知道靠谱不靠谱了。
感谢楼主邀请
自2018年后半年，汽车销售行业进入寒冬，销售业绩逐步下滑，大部门四S店，***公司都压缩利润，降价促销，竞争在所难免，很多四S店出现闭店倒闭的现象，这其中有很多因素在里面。你所说的二级经销商一般都是县城，大城镇上的二网，他们的车辆***一般是拿四S店，汽贸***，个别也会有运损车辆。
你所提到的四S店跟二网报价有一万多的差价，我给你分析其中原因有以下几点。你也是提车需要注意的。
第一，二网（所谓的二级经销商）所提供的车源是不是库存车辆，有些库存车辆，由于库存车辆周期太长，可能会比刚出厂的车优惠更多。
第二，提车是否存在套路，例如必须分期购买，加装很多车饰，全险等各方面的附加条件。
第三所提供的车辆是否有三包承诺，是否是运损车辆，很多车辆在运输过程中出现的损伤，四S 店是不敢卖的，都便宜处理给下面的二网，汽贸公司，由他们来销售。
第四，车辆来源是否正规，现在有很多伪造手续，车辆合格证的车。目前全国各地都出现过类似情况。
希望我的回答可以帮助到你，凡事了解透彻，合同上约定好是比较可靠的。
这个要注意几个问题：1、要注意新车生产日期，可以跟二网合同约定不早于什么时间；2:要注意是否是退换车，可以看里程表，这个可能性比较小；3:验车要仔细观察车辆各种包装，查看机油标尺机油的清洁度；最后要求交车时要合格证。一般跨省调车主要是4Ｓ店完不成当月目标或者库存较长时间，如果二网本身在当地比较有信誉还是比较可靠，注意以上事项基本就可以。
看这价格 就是传说中的***车了，如果你不熟悉不建议购买。除非是朋友是圈内人。
***车的上游车辆来源都是厂家或者汽车4S店，从车源上看似乎这些车是不会存在任何问题的，但现实情况却是，不少希望通过***公司买到低价车的消费者却付出了更大的代价。
厂家给***公司的瑕疵车辆，尽管汽车厂家向***公司或者平台渠道商明确了这些车是有一定瑕疵的，但一些希望谋求更大利润空间的平台渠道商或者***公司，则会在简单整修后，以正常新车的名义卖给普通消费者。比如在运输或出入库的过程中新车被剐蹭是常见的现象，这些车往往以低于市场的价格卖给了***车商。
有不少***公司还会将一些低配版车辆进行加装，改成高配版，不但卖了不该卖的价格，而且动了电路等系统，风险更大。”这些车辆的状况，厂家往往很难掌握，消费者不但多花钱，在实际使用中也会存在风险
在车展上定了台车，结果发现是二级经销商，提车还不让到4S店提，得到二级经销商门店验车，靠谱么？
没什么，我两台车都是在二级经销商买的。第一台车展上订的，提车去4S店才知道是二级经销商的。第二辆知道是二级经销商，先去了2家4S店，谈完价格找的二级经销商，二级经销商给的价格比4S店低2000，其他赠品保养什么的都一样，就在二级经销商那订了。后来4S店销售又给我打电话，说看到我的资料了，问我二级经销商给我多少钱，他去申请。因为那边交定金了，没搞。目前两台车，一台已经出质保了，一直在4S店保养维修，没什么问题。一台没出质保，在4S店保养什么的都正常。质保是厂家给的，又不是4S店给的，在哪买都一样。就看价格了。
作为车行老司机。明确告诉你，不靠谱！如果车是没有问题的，完全可以到店里提车，不让你去4S店提车，只能说明一个问题，就是这车肯定有问题。不让你去4S店提车原因无非3个。
第一个，这车的利润空间巨大，二级经销商不想让你知道这车他们挣了多少钱。
第二个，这车是长库龄车，就是在店里放了很长时间卖不掉的那种，二级经销商不想在店里多生事端，所以不让你去店里提车。
最后一个，也是最坏的可能，就是有可能是质损车，就是修过的的新车。正规4S店必须在销售时，提前告知客户新车车况，否则如果是客户后期发现，是要以一赔三的。正常客户谁会为了一点折扣买个质损车？所以4S店就会把这车优惠一部分钱，卖给二级经销商，至于二级经销商怎么与客户说明，那就不是4S店的责任了。这是正规店的一种避责有效手段。
所以，如果二级经销商主观不让你去店里提车，说明这中间很有问题！
都一样的，他们也是去找的四儿子店拿货的，我朋友就是做汽贸的，反正他们哪个四儿子店给的价便宜就去哪进店，相对会便宜几千，一样质保，你以后保养去四儿子店保他们更开心，卖车还不如做保养售后赚钱。我以前就在长安四儿子店做销售的
在4s店和二级经销车买新车，有什么区别？
直白点说就是二道贩子和三道贩子的区别，但是本质上没有啥区别，经销商那里能比4S便宜一些，但最终也是在4s提车的，经销商类似于一个团购主体，拿车价基本就是4s单车最低优惠价格。
在二级经销商买车，提车时需要注意什么？
一、裸车价格实为虚价
在购车之时，不少经销商惯用手段为：先打出“优惠价”，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给您的价格是否为裸车价。
消费者在购车时，不仅要关注车本身的价格，也要关注其他相关价格，以免经销商找回扣多的保险公司，从而收取相关不合理费用等。
二、惯用推销高配车
同一款车系分为不同版本来销售，车厂的初衷是为满足各类人群的需求，然而有的经销商却会从中牟利，拉开低配车与高配车的差价，有的车主因看中某款车，但因低配车系配置太少，他们也宁愿出高价购买高配车，而这些低价车由于价格较低，大多成了销售高配车的幌子。
三、买车划算
通常情况下，厂商针对某款车型降价后，往往会在较长一段时间内维持现有价格，相比之下，4S店的降价则带有一定的偶然因素。
另外，一些二级经销商在价格上可能会更诱人，但真正要提车的时候，可能又会冒出很多附加条件。所以，如果遇到稳定降价的车型，需注意的是这类车降价多伴有配置增减，如果是设计到车辆安全性能和安全指标方面的变动，则需要注意了。
四、警惕“黑”车
***大多为进口车，虽然便宜，但是由于来历不明售后很难有保障的，所有消费在在购买时，千万别轻信了所谓的价格，一定要关注售后保养的事项。
到此，以上就是小编对于二级店买的车有问题吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于二级店买的车有问题吗的5点解答对大家有用。
