大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车加油常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车加油常识的解答，让我们一起看看吧。
汽车加满油后，加油员说钱要凑整再加点，这样对车有伤害吗？
不会有事的，一般加油员也只是为了凑个整数，这样更容易找钱，所以用现金加油的时候经常遇到这个问题，用加油卡就无所谓了，而且加油员并不是盲目凑数，一般凑个整数就可以了，并非为了多卖给您多少燃油！
我们知道一个原理，汽车油箱标注的容积，和实际加油量是不同的，一只标称70L的汽车油箱，实际情况容纳的汽油量大概能到80L，甚至更多，这是因为国家有明确法规，额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95％以下，正常情况有10%~15%的汽/柴油差值！而为了让油箱在70L附近跳枪，油箱里面装了一个阀，当加油量达到这个范围时，由于快速流动的液体产生负压原理，油枪跳枪！
当跳枪之后，其实还是可以往里面加一些燃油的，但是要注意让油箱里的油气缓慢排出，气压略有降低再加，所以我们看到加油员遇到这种情况时，都是拔出油枪停一会再给加油也是为了确保安全！
实际上这种情况一般不会伤车的，也不会有多大的安全隐患，除非加的非常多，超出了安全范围，但是通过我们遇到的情况，加油员一般都是多给加一两块钱的，比如加到193元跳枪，加油员会说给您说凑到195元行吗？反正每次这种情况我都是同意的，毕竟互相多理解一下，当然，您强烈反对也是没问题的，就是找钱比较麻烦！
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我也考虑过这个问题，一般凑整就是3、5块钱么，以现在目前的92号油价，那就是半升多，就是500mm，一瓶矿泉水啊，虽然说汽车跳枪都是设定的某个刻度，但是就像用水壶烧水，超过刻度线的话，烧开水就溢出来了。所以我的办法是，半个加油卡。自己加油，想加多少加多少
凑整是为了方便，总不能加满跳枪后给找个零吧，而且汽车油箱加到自动跳枪只是到“加满”，并没有饱和，也就是说油箱还有一定余量空间来容纳更多的油。但是话说回来，不建议经常这么加油，第一经常性加满油箱在市区跑，等于增加汽车自重，油耗肯定有增加，第二个就是汽车油箱经常性那么加油的话可能因为油蒸汽导致油箱内压力过大，时间长了可能会破坏密封。这些都是极端情况，平时用车还是根据需求来吧，该加多少加多少，该凑整凑整，买车是为了方便自己的。
感谢邀请！
先回答解释：长时间这样做的话对汽车还是有一定的影响！
很多人都遇到过加油员为了方便找零钱，往往差几块钱都要取整，有时候差几块钱还可以理解，但是有时候差十几块还要往里面加，太说不过去了。
汽车有一个非常重要的装置就是碳罐
汽油是挥发物品，在汽车运动过程中，在高温情况下汽油很容易挥发，后的汽油蒸汽会通过碳罐进行收集。所谓的碳罐里面就是活性炭，活性炭会吸收汽油蒸汽，当汽车启动以后，碳罐和进气歧管之间的电磁阀被打开，会被吸入到进气歧管中参与燃烧。
当超量加入汽油以后，挥发的汽油蒸汽超过碳罐吸附能力，会降低碳罐的寿命。如果加入的汽油非常多，导致汽油蒸汽没有办法排出，汽油就有可能被排出到碳罐内，液态汽油在汽车启动时会被吸入进气歧管，导致加速顿挫，油门不稳等情况，此时发动机的空燃比不正确，导致汽车油耗增加。
汽油蒸汽溢出以后，有些会进入驾驶室，此时会闻到浓重的汽油味，如果加油以后经常闻到这种气味儿，说明碳罐的活性炭已经没有吸附作用了，应该考虑更换碳罐。
此外，超量加入汽油有可能导致汽油溢出，溢出以后的汽油一旦遇到明火就会导致自燃。
可能我们自己使用的汽车在加油站去加油的时候经常都会遇到加了油之后，油的价格不是一个整数，收费人就会问你要不要多加一点油，凑成一个整数？对于这种情况，我还是比较理解，毕竟节省大家的时间
那么这一种加油凑整的现象，对于我们汽车来说到底有没有影响有没有侵犯到我们消费者的利益呢？
对汽车的影响
首先对于我们到加油站加油之后，被问到是否要凑成整数的这种状况，其实我们一般凑上的都是几块钱最多也就是十几块钱的油
那么我们按照凑整价格最多的十几块钱来计算的话，一般情况下按现在的油价也在两升左右的汽油，那么对于我们这种加满油之后再加两升左右的汽油，到底对我们汽车有没有影响呢？
在这种被问到是否要凑整的情况下，其实都是我们的油枪已经跳枪了，说明我们的油枪已经感应到压力了，已经接近满油的状态了，在这种状况下我们再继续添加几块钱的燃油是没有问题的
但是如果我们还要添加十几块钱的两升多的燃油的话，在冬季我们可以考虑继续添加，但是如果在夏季由于燃油气化比较严重，夏季温度比较高所以在夏季不建议大家再继续添加十几块钱的燃油来凑整
整体来说，我们在加油站加油凑整是没有问题的，对我们汽车没有什么损害，但主要影响的是我们汽车的安全性，在夏季温度较高的状态下，我们就不建议过多的添加燃油了
加油的时候，为啥工作人员会将油枪一紧一松？难道是为了省油吗？
下面小编就详细的解答一下加油员一紧一松的这个问题？
说到加油站，相信这是一个让车主们又爱又恨的地方，恨在油价一直在涨，用车成本也一直在涨，而我们却又不得不去加油站，毕竟汽车还是得烧油，不能烧水。而有些车主却发现了这么一件让人匪夷所思的事情，那就是去加油站加油的时候，工作人员总是会一松一紧的捏油枪，这到底是为什么呢？难道他们是在偷油吗？
就有一位在加油站工作多年的员工，向我们透露了其中的真相，这根本不是所谓的特有的现象，而是在捏着油枪的时候，加油枪的握把里面的弹簧弹力是比较好的。
而且新的加油员需要一段时间才能把握好，以及控制好这个弹簧力，再一点就是如果一次加油量太多的时候，握枪的手就会酸，为了活动一下手不会太酸，所以就会一松一紧的稍微活动一下。
原来是这么回事啊！看来真的是我们多想了，仔细想也是，如果加油站真的想少给你加油的话，没必要让加油员去做这么人尽皆知的动作，那开加油站的人智商也太低了，这一点人家加油员拿的也只是工资而已，你所谓说的那些有一些到不了人家的手里，人家又何必冒险呢？
至于反复捏枪，到底会不会对加油量造成影响，就有一档节目，专门对此进行了研究。对比了加油员反复捏枪与单次捏枪时的具体出油量。
在同样加50升油的情况下，单次开油枪往油箱的油量为50.01升，而反复开关油枪以及捏油枪的出油量为50.028升，误差都在国家允许的3%以内，所以大家大可以放心，没必要这么疑神疑鬼，不要听信别人的言论，这里面有没有什么猫腻，更不存在少油的情况。
反复捏油枪对加油多少没有影响！
在特定容器内加入汽油，在加油机显示50升的情况下，单次开关油枪结果为50.010升，反复开关油枪为50.028升，区别几乎可以忽略不计。用事实证明了加油员反复开关加油枪导致缺斤少两的说法是***的。
至于加油员为什么要反复捏枪，一方面是为了更好地去调整油枪的角度，避免跳枪，确保油路顺畅，另一方面是如果在一次性加油量多的时候，握着油枪的手是会感觉到酸的，所以为了让手不至于太过于酸痛，他们可以通过一松一紧地稍作活动。
所以说加油员反复捏枪的行为并不存在猫腻，也不存在少加油的情况。
最后：以上就是小编详细的解答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
到此，以上就是小编对于用车加油常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车加油常识的2点解答对大家有用。
