大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开涡轮增压车要注意的问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开涡轮增压车要注意的问题的解答，让我们一起看看吧。
开涡轮增压的车有什么注意事项？
1、冷车启动时要慢行、停车时原地怠速再熄火
当汽车准备启动时，机油的温度通常都比较低、比较粘稠，会导致润滑效果不佳，因此应该待车子温度升到正常温度后才能达到理想的润滑效果。在这过程中，强迫涡轮全负荷工作，会加速其磨损，因此建议在开车前先怠速运转3~5min，或者低速行车一段时间对车子进行预热。在停车时，最好先在原地怠速一段时间后再熄火，因为涡轮增压器开始工作后，所达到的温度会很高，车子停下来后，涡轮由于惯性还会继续运转，此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后马上关掉发动机，冷却系统和润滑油的供应会停止，这样会伤害到车辆的轴承。因此应在熄火前先让发动机运转2~3min，让涡轮有足够的时间去冷却。
2、选用优质的机油
涡轮增压器相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求会更大一些。***用质量不好的机油，还会出现烧机油的现象。因为涡轮增压器的主转轴是***用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。因此，选择油品好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性会更佳。
3、定期更换机油滤清器、空气滤清器
使用涡轮的车型要注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，从而保持涡轮的清洁性。涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙是很小的，如果使用的机油不纯或者是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。并且，鉴于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，导致磨损。
拓展资料：
开带涡轮增压的车起步停车应注意的事项
涡轮增压车在起步时不要太快，需要等油温上升后再加速。因涡轮转速高对油温要求比较严。当然，也不要等得太久，浪费时间。点火后有半分钟就可以起步，几分钟后上大路就可以加速。所以一般使用时也不用特别在意。
在高速行驶时不要突然停车熄火，应该让涡轮增压系统停止工作后过一分钟以上再熄火。不过，一般情况下从离开高速公路到停车都有好几分钟，所以不用额外延长低速行驶时间。只是在高速公路上行驶时，如果进入服务区休息，此时注意不要很快停车熄火。
另外，只有德国车的涡轮增压系统较好，日本人不行，其他国家也不怎么样。所以，买德国车（尤其是大众的品牌）时可以买涡轮增压发动机的车型，性价比较好。其他品牌就算了。
使用涡轮增压发动机的汽车要注意什么？
要搞懂涡轮增压车型的注意事项，首先你需要了解涡轮增压的缺点，对症下药才能解决问题。
具体注意事项和建议都给你一一列在下面了，还给你们揭穿了一次谣言。
赶紧跟着厨子一起来学习一下。
一、涡轮增压器的工作原理
涡轮增压器的结构是非常复杂的，但是工作的原理却很简单，就是“废物利用，"大家都知道发动机需要吸收空气运转，然后再排出利用完的废气，而这些排出来的废气就会被涡轮增压器再次利用，然后通过做功使进气端加速工作，如此循坏往复。
复杂点来说就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转，然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向发动机气缸内压入新鲜空气，这样气缸在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。
但是涡轮增压器属于高温部件，因为驱动涡轮增压器的废气温度可达900°C-1000°C，那么涡轮增压器在全负荷状态下，其转速每分钟可达18W-20W转，所以如此高温的情况下做功是需要更高效的润滑条件的。
二、涡轮增压器的缺点
优点我就不说了，随便去个有涡轮车型的4S店里，他们能给你说一大堆，主要和大家讲讲缺点，因为只有知道了涡轮增压器的缺点，你才能注意到它需要什么东西。
（一）轻踩不走，再踩就蹿
涡轮增压的最大几个毛病之一就是平顺性不好，因为是靠废气推动，所以当车辆转速低的时候，涡轮机的旋转是非常慢的，因为做功慢所以带动压气机也会变得很慢，就是吸气的时候又回到了自然吸气的环境，这个时候的涡轮增压器几乎没有作用，但是当你把转速慢慢提高的时候，涡轮增压器才开始慢慢地工作，所以这个过程中你的油门在转速低时才反应不大，但是转速升高后你一踩就蹿出去了。
（二）涡轮迟滞
很多人拥有涡轮的车型，也知道涡轮迟滞的问题，但不知道是怎么回事，因为基本懂点涡轮的都知道这个问题，其实涡轮迟滞就跟第一个缺点差不多，低转速涡轮运转几乎没有，高转速才会启动，所以中间的这个时间差就是涡轮迟滞。
（三）机油消耗量上升
这个问题就是大家说的涡轮车型烧机油的问题，为什么烧机油呢？一是涡轮增压的发动机工作的时候温度过高，一部分零部件用来机油回流的需要有更高的热胀冷缩率，所以在冷车阶段涡轮增压器多机油的回流作用不是那么好，才会导致机油的消耗上升。
二是很多车辆的曲轴通风箱设计不是那么完善，排废气的时候会带着一些机油一起进入涡轮，然后当带着机油的废气再次回到进气道的时候，会一起进入气缸烧掉，这也会导致机油消耗上升。
三、根据缺点我们该注意哪些事情
1.机油的粘度和质量一定要按照保养手册上的标准来，这样车辆发动机才会更顺滑（千万不要用***牌子的机油）；
建议：涡轮增压发动机的车子选择耐高温、抗氧化好机油，在做机油保养更换的时候可以适当缩短一下更换的时间和里程数。
2.注意保持涡轮里面的洁净，一是如果机油或者机油滤清器有杂质进入到涡轮增压器里面，那么就会对涡轮增压器的零部件造成一定程度的磨损；二是空气中含有的杂质也挺多的，这些杂质一旦进入或者撞击增压器叶轮，就会导致涡轮轴套、密封件磨损以及运转不稳定。
建议：及时更换机油滤清器和空气滤清器，而且要选择正规品牌的好货，10几块的那种等于没装。
3.冷车启动时间这个问题也需要注意，尤其是北方，因为车子冷启动的时候，机油的温度是达到最低点的，粘稠度会比平常温度高很多，所以机油的润滑效果就不是那么好，而当润滑效果上升时需要一个时间的，所以这个时候你要热下车再走，如果你强行迫使涡轮工作的话，那么就会增大涡轮磨损的几率，减少涡轮的寿命。
建议：启动车子后等个2-3分钟，等发动机温度升上来再走是最好的。
四、辟谣
那些说：“熄火前，车子要怠速一分钟的，”这个说法放到现在是完全错我的，放在十年前我还是比较认可的，但现在完全没有必要，我们只需要在距离目的地剩下1-2公里的时候降低车速，减少***水泵的负荷就可以了。
五、写到最后
其实经常在市区开的车子，对动力没什么要求的，真不建议大家买增压的车型，因为这感觉就好像大人买了一个小孩子的玩具，又不怎么用，买来不是浪费吗？
一般在市区涡轮介入的转速要达到2000-3000左右（具体看车），在市区能开个2000转以上的情况几乎很少。
谢谢大家，这里是爱车的厨子，点击头像进去有更专业的汽车知识，喜欢的请点赞分享。
到此，以上就是小编对于开涡轮增压车要注意的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于开涡轮增压车要注意的问题的2点解答对大家有用。
