大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买韩系车是智商问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买韩系车是智商问题的解答，让我们一起看看吧。
北京现代车排量都多少？
索纳塔 有2.0和2.4 伊兰特是1.6的 别考虑韩国车了，研究日系合资车吧，韩国车保值率低，油耗高。
用一句网上比较流行的话‘买日本车是原则问题，买韩国车是智商问题’
法系车和韩系车都不保值，那么这两个系的车哪个品质更好后期小毛病少呢？
说法系车和韩系车不保值这句话有点不太恰当，就以其各自的代表品牌雪铁龙、标致和现代、起亚来看，这几个品牌的保值率准确来说是比不了一线的合资品牌，比如德系中的大众、日系中的两田一产等，与其他多数合资品牌相比是差不多的，即使低也低不了太多，比大多数国产品牌要好。
其实现在市场上众多汽车品牌的保值率可以大致分为三类，处于优秀也就是平时说很保值的品牌主要就是丰田、本田、大众和日产，然后主要是非冷门的合资品牌，比如别克、现代、雪铁龙等，再就是一些冷门合资国产品牌，当然有一些比较特殊的车型，比如铃木的吉姆尼，这可以说是一个冷门品牌的冷门车型，但是这车就相当保值，还是国产神车五菱宏光对应的保值率也不错。
如果从质量方面来看的话，法系和韩系车还是有一定区别的，故障率方面韩系车相对要低一些，比如发动机和变速箱的投诉率要低，毕竟韩系车一开始就是模仿的日系，在质量方面相对还是比较可靠的，虽然从目前整体上来看还比不了日系车，但是在多数品牌中处于比较优秀的水平，而如果讲整车的做工、驾驶等方面的品质，那就是法系车的优势所在了，韩系车模仿日系质量可靠的同时也忽略了对行驶品质的打造，比如底盘表现就有些松散，而法系车的底盘调校则是相当出色的方面，再就是整体的用料、行驶品质等方面都比韩系车要好。
综上所述，保值率方面法系车和韩系车差不多，属于目前众多汽车品牌中的一个中等水平，这并不能说不保值，如果想要质量可靠、故障率低的话，那还是韩系车相对好一些，如果追求整车的做工、行驶品质等方面，相比之下法系车更有优势。
希望以上分析能对大家有所帮助！
法系车卖不动其实就不要谈保值不保值的问题。看趋势，它走铃木路线，打道回府可能性倒是很大。韩系车1-10月份销售量好歹也超过40万辆，法系车就10多万，单从体量上讲，就不是一个级别的。虽说韩系车技术提升速度慢（中国市场策略问题），更多在外形上下的功夫，确实是问题所在。但说到质量稳定性和小毛病方面，韩系车应该毫无疑问的碾压法系车。看看中国和美国的汽车质量调查报告就明白，韩系车能排到第一或前几名，那不是靠嘴吹出来的。要说小毛病，法系车绝对遥遥领先！总之，市场决定需求，法系车能沦落到如此地步，是市场的选择，是人民大众的选择，好与赖，明摆着，大家都不傻。法系车省油比不过日本车，论特点确实不明显，或许只是换了壳子的日产车而已。站的稳有啥用，你得动起来，显示显示你到底好在哪里？不然，单凭感觉，硬靠欧洲车系，只有死路一条！（附2018年汽车全球销量，车辆问题投诉率排行以及车主感受）
看到一些朋友对我的支持和肯定，我更加坚定了坚持回答问题，说可以查证的真话实话，对人有益的话！
所谓保值就是个伪命题，就是一些人为了自己的利益而忽悠的，想保值，收藏古董！
事实是油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出，立马贬值，哪怕有花不完的钱，谁买车是为了马上卖的？
只有买后悔了，才会想着马上买！
车在有超多车的路上跑，安全永远第一，没有安全就没有一切！
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，
可以说，质量几乎好到让修车人失业了，
现在城市大街上。还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特买，还连续多年增长。
如果不是因为多如牛毛的要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期的恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。
开车关乎自己和他人的安全，希望***遵守交通规则。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
法系车和韩系车都不保值，那么这两个系的车哪个品质更好后期小毛病少呢？
说起‘保值率’韩系品牌近些年由于受到‘萨德’以及各方面因素的影响，在我国的新车销量大幅下跌，尽管调低定价，加大优惠幅度依然无法挽回国民对它的青睐，乃至二手车市场对韩系车的影响也逐渐显现，价格跌了不少。
但是由于法系车在销售和车型做得实在不佳，外观内饰方面也没有比较好的抓住国人的眼球，多年来导致销量一直萎靡不振。
但是就目前为止韩系车是要比法系车的保值率要高那么一点点的，市场接受度比较高一点。
保值率低，可以间接衡量一个品牌或是一个车型的销量，市场保有量，以及品牌价值。但无法印证一辆车是否经久耐用或毛病多少。
我认为法系车在零部件组装，发动机技术和变速箱质量，特别是底盘悬挂方面的***，其口碑比较好的代表作有：雪铁龙的世嘉，C5，标志的308,3008等等。都要优于同级别韩系车，只是外观方面确实不够韩系车那么‘惊艳’，内饰方面更是各种奇葩设计频出，被车友广为吐槽，更损失了许多手握‘大把银子’的准车主。
希望法系车在保证自身各项优势的前提下，多多吸取广大车主的意见，精心改良，潜心研发消费者喜欢的外观，内饰。让失去的销量，口碑及市场保有率更上一层楼。
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到此，以上就是小编对于买韩系车是智商问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于买韩系车是智商问题的2点解答对大家有用。
