大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车小保养大保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车小保养大保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车大保养需要多长时间？具体如何？
汽车多久保养一次关于这个问题系统的回答就是根据买车时候有个手册里面清清楚楚 不同车型大致时间不一样，当然这你要跟着4S店脚步走。
笼统的讲，大概有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间，小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。
汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
希望能帮助到你
汽车大保养的时间一般都比较长，不像普通保养，3个月或者半年就要做一次。对绝大多数私家车来说，3年或者6万公里做一次是比较合理的。但也不是固定的，可以根据自己平时的用车情况而定，如果3年只开了3万公里，那其实是没必要做大保养了，可以稍微延长一段时间再去4s店保养。此外，如果平时用车非常多，不到3年就行驶了6万多公里，当然这个一般不是私家车，这时也可以提前保养。所以，大保养一般是以公里数为主要参考标准的。
首先，全车油液都最好检查更换一下，像刹车油、防冻液、转向助力液、超速箱油等，这些油液的更换周期也一般是在6万公里左右。
和油液有关的一些项目也会涉及，像清理积碳、换电瓶、换火花塞以及正时皮带等，这些也基本要一起更换了。尤其是和积碳有关，对涡轮增压车型而言，积碳相对会比较严重，发动机有过多的积碳会导致油耗升高，动力下降，起步困难，甚至是在正常行驶的时候突然熄火，这样就非常危险了。而更换电瓶也是不容忽视的，毕竟现在车上的电子设备越来越多，电瓶的消耗也是不断增大，再加上如果平时熄火后忘记关空调的话，会很容易导致电瓶亏电。
大保养在一个小时到两个小时之间样子，如果有零部件维修更换时间可能会比较长。记得要提前预约好，避免耽误时间。大保养一般3年或60000公里做一次。
做一次大保养大概需要700～4000左右的费用不等，当然，这取决于您爱车的价格。如果是10万以下的车辆，做一次大保养也就700左右，如果是在汽配城，价格可能会更低些。如果是20W左右的车子，价格可能要高一些。像很多豪车，可能要到3000到4000元左右，甚至有一些奢侈品的豪车，都要上万元。所以汽车品牌不同，做大保养的价格也会有所区分。
从大保养这个名称了解此次的开销会比较大，原因是大保养要更换的零件和油液很多。 首先要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向***液、变速箱油等。 这些油液的更换周期一般也是6万公里左右。当然，既然更换了油液，与油液相关的项目也要进行检查，如去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等，这些也要一起进行更换。 特别是与积碳有关的、特别是对于使用涡轮增压的车来说积碳是比一般车严重，发动机内的积碳要是过多会导致燃油的提高，动力下降，起步困难，严重时可能你行驶在半路上突然就走不动了。这要突然熄火在高速路上那可是非常危险的。 电池的更换也是不容忽视。因为现在的汽车装配的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。
希望可以帮到您，谢谢！
大型保养通常是根据公里数作为主要参考标准。对于大多数私家车，每三年或60,000公里进行一次比较合理。如果您在3年内仅开通30,000公里，则无需进行大型维护，可以将其延长一段时间，然后到4s商店进行维护。通常，如果您多次使用汽车，则可以在三年内行驶超过60,000公里，但是，这当然不是私人汽车，所以您也可以选择提前保养。
由于汽车零件的更换周期不同，因此每个维护项目可能会有所不同。较短的维护时间取决于所使用的机油和机油滤清器的有效时间或里程，较少的维护和其他维护项目。通常，大小维护交替进行的频率取决于制造商的位置。许多制造商每20,000公里就有较大的维护间隔。也就是大保养。
汽车保养的具体项目是什么？通常，每次维护都需要更换机油和机油滤清器。在发动机高温高压的恶劣环境下，机油会大大缩短，从而大大降低性能，并且发动机长时间无法得到保护。机油滤清器滤芯可防止杂质混入机油中，从而导致氧化，防止粘合剂和油泥阻塞机油通道。
空气滤清器的功能是阻止灰尘和颗粒在进气过程中被发动机吸入。如果滤清器长时间不清洁，灰尘将被吸入发动机，导致气缸壁异常磨损。在进行主要维护时，还需要更换空气过滤器。
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汽车做大保养一般在2个小时到5个小时不等。 汽车行驶一定公里数后（比如3万公里或更多），就需要进行全车大维护，主要包括全车油液、防冻液、正时皮带以及轮胎（四轮定位）、刹车片等安全部件。
买了一辆二手车，是否有必要做一个大保养？
非常有必要，1车是别人开过的，无论多爱惜车，去到车行都只是收拾收拾干净而已，不会给车保养的，你不知道停放了多久，而机油一般半年不开就变质了，2车主就算爱车，也有可能不懂怎么保养，所以很多疏忽保养的时候，刹车油，波箱油，火花塞等等～3车到自己手自己保养一次彻底放心～以后有问题也可以排除这部分的故障免得被坑或者浪费时间
不请自来。
首先看车辆的里程，如果到了该大保养的年限，是要进行保养的，到底是让车商大保养后再提车，还是通过压低价格来进行自费保养，买车时可以用这个时间节点和车商沟通。
二是看二手车的来源。如果是自己身边朋友的车要出手，大概和朋友了解一下车辆的年限和保养情况，再考虑是否需要大保养。如果是从二手车商买来的车，车况不清楚，最好是做一次全面的检查，这样对今后的用车安全能够起到很大的保障。
随着这些年车市的迅猛发展以及用户日益增长的换车需求，目前的二手车市场呈现出空前繁荣的景象。同时，随着市场成熟以及购车观念的改变，很多首次购车的消费者也将目光投向了二手车。很多人购买二手车，除了价格实惠，另一个重要的目的就是新手司机需要练手
那么，我们在入手一辆二手车后，还有必要做一个大保养吗
二手车不同于新车，车况存在着一定的不确定性，用户对于原车主的保养情况以及使用习惯方面都不了解。为了更好地延长爱车的使用寿命以及自身的用车安全，我们在购入二手车后，对爱车进行保养是很有必要的。其实我们可以前往4S店或者质量有保障的维修店进行汽车维修检查以及保养，从而充分了解自己的爱车情
二手车除了常规保养的油液更换和滤芯更换外，更要注意车辆蓄电池、轮胎、刹车盘片的更换，因为这些方面更容易造成行车安全隐患。同时要检查火、花塞正时皮带、变速箱油、刹车油等方面有无故障，检查车辆的转向、轮胎换位、车身以及电器灯光等方面有无异常
由此看来，我们在购入二手之后，为了保障汽车的性能以及耐用性，还是得要好好地给爱车进行一个保养，提高二手车的安全性能。
到此，以上就是小编对于汽车小保养大保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车小保养大保养的2点解答对大家有用。
